品牌优势价格稳定 好车没有淡旺季之分

　　本周上牌榜，又较前一周减少了37辆。眼看着5月车市就将结束，但印象中的“金九银十红五月”却至今未见耀眼的暖色，与眼下炎热的天气比起来，大部分车商都感到了一阵“寒意”。

　　5月车市的连续走低，的确让许多经销商没想到，此前该降的价格也降了，该推的新车也推了，原本想着借6月1日成都汽车尾气排放标准新政策细则的正式实施，唱一出换车的大戏，但消费者的反应却远没有想象中的积极。

　　其实，对于车商而言，淡季虽然不可避免，但同样也可出奇制胜。比如将工作重心转向售后服务，在提高用户满意度的同时，从现有客户中发展潜在客户。此外，淡季也是一个做市场宣传的大好时机，只要市场宣传准确到位，肯定有效。

　　今年车市淡季虽然来得早了些，但同样也不乏逆市而行的车型，如哈飞路宝、华晨骏捷、一汽捷达、北京现代伊兰特、福特福克斯、途胜等，依然是上牌榜上量较大的车型。这说明，好车是没有淡旺季之分的，永远是有市场需求的。从上牌榜上还可以看出，淡季卖得好的车型主要有两类:一是具有品牌优势、价格稳定的车型，二是刚上市的新车型。相比之下，那些无品牌优势、缺乏吸引力的老车型，即使价格一降再降，也很难打动消费者。