也许用分身有术,来形容福特汽车最恰当不过了。在西线,北美大本营里福特正忙着进行旷日持久的拯救计划;而看似风平浪静的“东线”也因“跨国诸侯”的虎视眈眈而暗流涌动。可以说,眼下的福特,可谓度日如年,如履薄冰,稍有不慎,就有可能全线告急,满盘皆输。
日前,又有消息传出,路虎中国方面,近期又将有人事上的调整,路虎台湾地区总经理的白马丁将升格为路虎中国总经理,而现任路虎中国总经理瑞德夫将被调离出路虎中国。据说,此项人事命令将在2007年7月1日起正式生效。
对于处于多事之秋的福特汽车来说,也许此时的人事调整已无法激起人们太多关注的激情了。而从种种表象看,此次路虎的人事变动更像是福特高层信手掷下的一处闲子,但对在美国市场已经日薄西山的高端SUV来说,中国市场的一举一动似乎都含有深意。不管福特的最终意向如何,但至少可以肯定福特有借路虎在中国市场深度试水的打算,否则放着好好的瑞德夫不用,突然启用有台湾市场背景的白马丁,只会徒留福特汽车管理层偏好台湾体系的把柄。
当然,这不是一个偶然。其实福特汽车今年在中国市场上的一些调整已经显示出系统化的症候,把中国市场当作一整盘棋来下的迹象,也随着此次的人事调整而越发明显。事实上,自进入2007年以来,福特汽车公司就对旗下的沃尔沃、马自达、捷豹、路虎等品牌开始了重新梳理的一系列外科手术,只是相对于在北美市场大刀阔斧式的变革,慢腾腾的福特在中国市场上的品牌整合则显得温和多了,烙上了一层清晰的改良痕迹。
也许,福特的改良愿望,早已不是什么秘密了。从前些时候,对VOLVO中国区高层的调整开始,福特的改良行动实际上已经拉开了序幕,当时福特把亚太区总裁柯力世博士空降中国,兼任中国区首席执行官之职,就是一个很好的例子。此举在理顺了VOLVO管理体系的同时,也使福特的中国战略迅速升级。由亚太总裁同时兼任VOLVO汽车中国首席执行官,VOLVO固然有牛刀杀鸡的嫌疑,但在业内看来,VOLVO之所以实行柯力世和宁力达的“双核”式管理,也是福特中国战略转型的一个信号,意味着在一向被人诟病的缓慢国产化进程上,后来者VOLVO准备全速飙力,只不过这一切仅是以相对温和的人事调整方式完成的。
以亚太区总裁之位兼任VOLVO中国区的CEO,福特的最主要目的就是为了强化中国市场的地位,这一点对已在中国市场浸淫多年的福特来说是心知肚明,西方不亮东方亮,当本土的改革趋势还不太明朗之时,借梳理旗下品牌,进一步完善中国市场的布局,不但可以有机会在欧洲和北美成熟市场之外,拓展新的空间以转嫁竞争危机;另一方面,福特还可以顺便扩大其在亚洲尤其是在中国市场上的份额。
庆幸的是,福特看到了对中国实施战略调整将是一个循序渐进的缓慢过程。对疾病缠身的福特来说,过犹不及。疾风骤雨式的改革未必比按部就班的改良更加凑效,事实上品牌的梳理和重建也不是一朝一夕就能完成的,小火慢炖,掌握好火候才是问题的关键。
其实,不管是改革还是改良,福特的意愿很明显,就是极力完成自身的一次蜕变,在生存与死亡的夹缝中觅得一丝更生的希望,在穷则变,变则生的法则下,试图演绎一个汽车王国由沉沦到再生的神话。
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