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卡罗拉 明锐 海马3受捧 车市掀起加价风

  今年传统意义上的车市淡季,被几款刚入市的重量级新车搅得风生水起。5月底上市的卡罗拉、6月上旬入市的斯柯达明锐和海马3,在上市后均无一例外地出现了加价销售的现象。

  订卡罗拉先交5万元

  “由于卡罗拉实行订单式生产,导致订货周期比较长,所以现在预订该车的话至少需要等两到三个月才能提现车。

”记者上周以普通购车者的身份咨询了一汽丰田三元桥、金冠兴业和北苑丰田等多家在京4S店,销售人员无一例外地告知记者,现在预订卡罗拉最快也要等到9月份才能提车。

  一汽丰田北苑4S店的一位销售人员告诉记者,在4S店预订卡罗拉的消费者需要交纳5万元的订金,而且还要等上两个多月才能提车。据悉,仅在6月份该店就接到40多名消费者的订单,但当月仅交付10辆新车。“部分二级经销商一直在加价销售,但厂家规定4S店不允许加价。”该销售人员表示,由于新车货源紧张,北京的各家一汽丰田4S店,每月到店新车仅有10多辆。记者随后从部分市场了解到,在二级经销商处,消费者加价就能提现车。在不同二级代理商处,卡罗拉的加价幅度从8000元到1.2万元不等;明锐和海马3的加价幅度都在数千元。一汽丰田高层此前表示,卡罗拉要等到10月份才能向市场充足供货,这意味着新车加价销售仍要持续数月。

  想早提车须加装饰

  有通过二级经销商暗自加价的,当然也有明目张胆直接在4S店加价销售的。记者近日在走访多家海马4S店后发现,由于产量较低而订单数较多,部分4S店出现了公开加价销售的现象。

  记者从经销商处了解到,几乎每家4S店目前都表示要加价销售。“近几个月内,北京每家店每个月到车都不会超过10辆”,一位知情人士表示,“不加价是不可能的。我们店现在有两辆现车,如果想提现车最少要加7000元,如果想在短期内提现车需要加5000元,如果希望原价购买最少要等3到4个月。”

  此外,记者从上海大众北京经销商处了解到,预订新车明锐的消费者最早也要一个半月以后才能拿到现车,而部分经销商也开始出现了加价提车的现象,例如明锐最紧俏的1.8TSI逸尊版最高甚至需要加价1万元才能在半个月左右提到现车。

  不过,对于那些愿意在4S店内做购车“一条龙”加装饰的VIP客户而言,他们则能“享受”不用加价即可提现车的待遇。记者发现,无论是一汽丰田4S店、还是上海大众和海马4S店,愿意在店里做3000至5000元装饰的消费者,基本上都能较快提到现车。

  低配车型基本无货

  记者在深入市场采访后发现,在新车供货初期,出于利润最大化的考虑,厂家都倾向于保证高配车型的供货量,有的品牌车型甚至刻意压低低配置车型的供货量,以造成该车在市场供不应求的热销假象。

  例如,北京多家一汽丰田4S店明确表示,预订卡罗拉1.8升自动挡车型提车时间明显会比1.6升手动挡快;而上海大众经销商则力推价位和配置较高的1.8TSI车型,4S店基本没有1.6升手动挡车型;海马在北京的多家经销商也一致表示,首批车型绝大部分都是1.8豪华型,而基本型车较少。

  一位有意购买卡罗拉的消费者告诉记者,她在很多家4S店都咨询过了,销售人员都建议她如果想早点提车,最好是预订售价16.68万元1.8升自动挡车型,因为配置稍低的可能要等更久。“尽管这个配置的车型超过我的预算,但是考虑到能稍微快点提车,我还是下了订单,”该消费者显得很无奈。

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