北京现代：“家轿之王”再创赛道辉煌

　　车队简介：

　　北京现代赛车队于2006年5月成立，由北京现代与浙江纵横赛车俱乐部共同携手组建。在双方合作前，纵横俱乐部就曾自购北京现代伊兰特1.6参赛，并七次登上颁奖台。在取得一系列优异战绩之后，2006年8月，北京现代汽车有限公司正式以厂商身份出资组建北京现代赛车队，一支全新的厂商队伍由此在CCC诞生。

　　市场表现

　　作为“新三样”的领头羊，伊兰特这几年的市场征程受到了消费者一致的好评。自2003年12月底在中国上市，多次蝉联中级车销量的冠军宝座，具有“中国家轿之王”的美誉。在去年6月7日全球最权威的专业消费者调研机构J.D.Power发布的2006年新车品质满意度调查 (IQS，Initial Quality Survey)中，伊兰特车型再次获得最高水平的品质评价。

　　民间传奇

　　作为中国中级车市场中的一支王牌部队，伊兰特一直以良好的性价比和卓越的品质受到媒体、市场和消费者的好评。今年5月30日，第50万辆伊兰特在位于北京市顺义区的北京现代厂区下线。这意味着伊兰特在此前40个月里平均日产量达到416辆，这种速度成功创造了中国汽车制造业历史上又一个全新的纪录。

　　战史佳绩：

　　2004年，浙江纵横俱乐部参加全国汽车场地锦标赛，并于第三站开始以自购伊兰特轿车参赛。当年取得珠海站车手第五，车队第五；北京站车手第四，车队第三；北京站车手亚军、第四和车队亚军。并于最终获得2004年度车队第五名的好成绩，而自第三站才参加比赛的北京现代伊兰特汽车则因比赛中优秀的表现而被大赛评委会评为“2004年度最佳赛车”。

　　2005年，浙江纵横俱乐部继续以北京现代伊兰特为参赛汽车参加全国汽车场地锦标赛，并在当年取得了上海站车手第五、第七名，车队季军；珠海站车手第五、第七名和车队季军；珠海站车手第五、第七，车队季军；上海站车手第六、第七，车队第三；北京站车手第四、第七，车队亚军的好成绩。

　　2006年，纵横伊兰特车队在全国汽车场地锦标赛第一站取得了车手第五、第九，车队第五的成绩。

　　运动基因：

　　为了追求更好的赛道表现，在厂商和车队经过多轮细致磋商之后，北京现代赛车队今年决定使用2007年刚刚下线的伊兰特运动版车型（Elentra Sports）参加CCC新赛季的争夺。伊兰特运动版是伊兰特家族中的新成员，2006年11月北京国际车展首度亮相，2007年3月正式上市。在传承三厢伊兰特优秀基因的同时，这款被誉为“阳光生活车”的伊兰特新车型，增添了诸多的时尚运动元素。动力性能方面，这款车装配有1.6升CVVT发动机，最大功率112马力，最大扭矩145牛?米，5速手动变速器拥有更紧凑的换档间隙、更直接的离合效果以及更强劲的换档手感。

　　独门技术

　　伊兰特运动版的登场是北京现代厂商和车队经过一番深思熟虑的智慧结晶，在此前3个赛季里，CCC赛道上还从未出现过一款真正运动版的车型。如今，试车表现已经充分证明了伊兰特运动版赛车的卓越性能：根据专业改装之后的初步测算，上赛单圈成绩比去年提高多达5秒。在新赛季揭幕前夕，北京现代赛车队已经做好了各方面的准备。车手阵容由老将陈沪平、新人叶青和汤树彦构成“新老搭配”。技术方面，车队在新赛季引进了来自法拉利故乡的意大利ASR公司专业改装团队。值得一提的是，北京现代赛车队还在新赛季开始前迎来了一个上海地区的战略合作伙伴——上海百联逸仙，作为北京现代上海区经销商之一的百联逸仙将在本赛季两轮CCC上海站比赛中为车队提供多方面的援助和支持。