近日,一汽丰田销售公司常务副总经理王法长对媒体说:“卡罗拉在6月底的订单已超过2万辆,现在预计平均交车时间为3.8个月,但即使排队到明年,卡罗拉也不会加价销售。”王副总说得很诚恳,给人的感觉是,尽管卡罗拉热销,但一汽丰田会以诚信面对消费者。
事实是这样吗?来自全国乘用车联席会的统计显示,6月份,卡罗拉的销量是3771辆,而上海大众明锐的销量是3098辆。从数据看,似乎卡罗拉略占上风,但数据背后的不同是,卡罗拉拥有300多家专卖店,老款花冠的月销量一直接近万辆,且丰田品牌在中国如日中天,反过来看明锐,目前在全国只拥有50多家专卖店,且斯柯达品牌在中国属于新锐,还有待进一步推广。
如此看,在首轮交战中,获胜的似乎并不是卡罗拉。
记者电话采访了一汽丰田在北京的11家专卖店。销售人员告诉记者,卡罗拉最近一段时间的确卖得不好,由于采用订单式营销,一汽丰田的所有销售车辆都需要等待1~2个月,但不会超过3个月,而且如果不挑颜色,部分车款可以马上提车。
看来,所谓“平均交车时间为3.8个月”,以及卡罗拉是否加价销售,并不包括北京地区。一位网友对此点评说:“原来梦可以这样做”。
或许卡罗拉并不想以明锐作为竞争对手,但包括明锐在内的一批中级轿车却不约而同向卡罗拉看齐。从去年北京车展卡罗拉首次亮相开始,一汽丰田就展开了“凌厉”的宣传攻势。所谓“树大招风”,卡罗拉的造势让其他厂家绷紧了心弦。于是,在5月28日卡罗拉公布价格之后,明锐选择后发制人,在6月6日才宣布正式上市,且价格依葫芦画瓢,针对卡罗拉制定了更为有力的售价。
[明锐 13.99-18.59万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 13.57万起]
对是否针对卡罗拉进行销售的问题上,上海大众斯柯达事业部营销与市场副总监付强说得很直接,他说:“我们把卡罗拉作为核心竞争对手,并不是说要通吃卡罗拉的所有用户,这是不现实的。我们要把卡罗拉当中一部分认同我们价值观的客户争取过来。”
在6月份首个销售月的较量中,双方旗鼓相当,出乎很多人的意料但也在情理之中。“在中国市场上,丰田与大众难免一战,但卡罗拉与明锐平分秋色还是没想到。”一位业内人士这样评价说。
卡罗拉能否从颓势中振作起来,还有待新的营销策略来推进,但从目前看,一汽丰田似乎还沉浸在“不会加价销售”的梦境中。然而,明锐却有后招。来自上海大众的消息说,斯柯达将在9月份推出两款1.6升排量车型,价格不会超过12.8万元。
中级车市场上,卡罗拉和明锐这两款新车,谁能笑到最后,我们拭目以待。