夜幕低垂时的都江堰是最美丽的,紫色的晚霞仿佛为整个天空铺上了华丽的缎子,江水奔腾着冲向天的尽头。此时,偎在江边的围栏上,看着天色渐渐由蓝变红,由红变紫,再慢慢地变成黑色,把酒言欢,是再惬意不过的了。
成都是中国西部最重要的中心城市之一,是一座具有4000多年历史的文化名城,所在的成都平原自古就被誉为“天府之国”。因为汉时蜀地盛产蜀锦,有朝廷专管织锦的官员居住于此,从此被称为錦官城简称“錦城”。又因五代后蜀后主孟昶,曾在成都城墙上遍植芙蓉花,又被称为芙蓉城,简称“蓉城”或“蓉”。
武侯祠
武侯祠位于四川成都南郊,占地56亩,是国内纪念蜀汉丞相诸葛亮的主要胜迹,也是成都市个主要的旅游参观点。初与刘备昭烈庙相邻,明初武侯祠并入昭烈庙。1672年重建,形成现存武侯祠君臣合庙。
三星堆
三星堆博物馆位于全国重点文物保护单位三星堆遗址东北角,地处历史文化名城广汉城西鸭子河畔。南距省会成都约40公里,北离新华不工业城亢德阳26公里,是我国一座在弄的现代化历史博物馆。
都江堰
都江堰坐落于成都附近。都江堰水利工程在四川都江堰市城西,是全世界至今为止,年代最久、唯一留存、以无坝引水为特征的宏大水利工程。这项工程主要有鱼嘴分水堤、飞沙堰溢洪道、宝瓶口进水口三大部分构成,科学地解决了江水自动分流、自动排沙、控制进水流量等问题,消除了水患,使川西平原成为“水旱从人”的“天府之国”。
青城山
四川青城山,素有“洞天福地”、“人间仙境”、“青城天下幽”之誉,位于四川省都江堰市西南,古称丈人山,方圆100余千米,高峰海拔1800多米,为邛来山脉的分支,北接岷山,连峰北绝,山林青翠,景色青幽。
城外诸峰环绕,山上树木茂盛,山路两旁古木参天,浓荫覆地,群峰环抱,四季常青,故名青城山。青城山分青城前山和青城后山。前山景色优美,文物古迹众多;后山自然景物神秘绮丽、原始华美如世外桃园。
路况指数4
除了四川境内的广元—成都—南充为高速公路外,其余路段皆为双向二车道柏油路。
西安—周至的路稍微好些,从周至开始,就翻山越岭,盘山路穿行于崇山峻岭之中,直到四川的广元,弯道多,车速快不起来。
特别是在四川、陕西两省的交界处路段,也就是宁强—棋盘关一段,是个狭窄的咽喉,出川和进川的车辆都非常多,大型货车又居多数,而且老是修路(路面不堪重载),容易造成堵车,要么就放单行。因此,行驶在这一段,要有充分的思想准备—准备一些食品和消遣读物,还要有极度的耐心。到达此地绝对会体会到诗人李白“蜀道难,难于上青天”的感受。
到了四川境内就可以轻松驾驶了。成都—都江堰为高速公路,都江堰至青城山为景区公路,柏油路面,双向二车道。成都—南充为高速公路,南充—阆中为国道212线,一级路面,双向四车道,中间有隔离带,可与高速公路相媲美,只是没有完全封闭。阆中—昭化的路双向二车道,现在在重新铺柏油路面,路面不是很好。从昭化可上绵广高速公路到达广元。
汽车选择指数3
对汽车的要求不是很高,因部分是盘山路,排量1.3升以上的汽车都可以。新款Legacy力狮旅行轿车作为一款独特的四驱wagon车型采用了斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统(SymmetricalAWD)为核心,加之斯巴鲁独创的水平对置发动机(SUBARUBOXER),可以应对这条线路各种路面状况,且无论天气条件如何,它都能按照驾驶者意愿作出最精确的响应。马自达6Wagon出色的高速性能相信能够让大多数对手叹服。三辐运动方向盘从左至右的回转圈数3圈不到,即使通过组合U形弯也不会有手忙脚乱的感觉。在滤除恼人的直接震动后,清晰的路感得以最大保留的反馈给驾驶者,同时提供充裕的行李空间,一切都显得那么诱人。
加油指数4
沿途经过的县城较多,一般县城均有加油站,且各县城之间的距离不是太远,加油站一般除97#汽油只在较大城市如汉中、广元、绵阳、成都、南充有,一般说来,高速公路上服务区的加油站各种标号的汽油均有。
住宿指数4
四川境地内的住宿条件都不错,沿途所经城市、一般县城中从小旅馆到中档宾馆都有,陕西境内的县城住宿条件一般,不过,汉中的住宿条件不错,三星、四星级的宾馆都有。
餐饮指数4
得益于该条线路是进入四川的主要通道之一,又因四川菜在全国的名气,陕西境内沿线的餐馆几乎以经营川菜为主,特别是在汉中之后的路途。四川历来有美食王国之称,沿线四川的餐馆无论是菜品还是卫生状况都不错。
成都好吃的东西太多了,而且餐馆非常多,什么档次的都有,成都交通电台有一节目是关于成都市好吃嘴的好去处,在中午11点和下午5点开始播出,可以打电话咨询028-87645757。成都目前餐饮业集中地区为羊市街西延线、科华北路、领事馆路一带。成都的小吃全国有名,有时街边一些小吃店会有美味佳肴。
(责任编辑:刘晓科)