2005年进口凯迪拉克CTS 15515公里评估-搜狐汽车

2005年进口凯迪拉克CTS 15515公里评估

2007年09月04日10:37 [我来说两句] [字号：大中小]

来源：搜狐汽车

　　在《韦氏辞典》中，凯迪拉克(Cadillac)被解释为“同类中最为出色、最具声望的事物”，在现实世界里，凯迪拉克轿车也被公认为是充分演绎美国精神与领袖风格的豪华轿车典范，此刻,我眼前这辆有着两年车龄的凯迪拉克CTS不单是一部豪华的运动轿车，更似一位英伟的男子，有着刀锋般英俊的脸庞和厚重伟岸的身躯，让人一见倾心。

　　　与艺术相伴的两年

　　两年前，它走下故乡的生产线，跟随美丽多情的设计师主人来到中国，它知道美丽的主人需要它的陪伴与呵护，它伟岸的身躯是女主人温暖的避风港。

　　两年、15515公里的磨砺，让此刻的它更显沉稳，折旧13万多的价格并没有令它神伤，它似乎明白无论时光还是价格都不能准确衡量它的价值，因为除却表象上的一切，它拥有更多，不管它走到何处总是会有慧眼在等待它。

　　坦白说，凯迪拉克一直是我心底的最爱，已经不记得这份偏爱是从何时开始的，只要望一眼它刀削斧凿般的身材，就会带给我无穷的力量。两年多的奔波，它坚毅的脸庞一如当初，不是刻意养护的那种，而是与生俱来的卓越质感。

　　锋利个性依旧

　　我总是不愿意拿审视车辆的眼神来看待它，也许是个人的偏执，也许是它不落窠臼的气质扣动了我灵魂的机关，我更愿意将它视为一个牢靠的朋友，一位个性锋利的知己，犹如久远不曾相见的老友，完全没有生疏感。

　　随着时间改变的除了价格之外，似乎再无其他，无论是内在还是外观，它的锋利个性一如当年。外形神韵源自世界顶尖建筑风格与经典钻石切割的有机结合，独一无二的锐利线条彻底颠覆了当前豪华车圆润、舒展的设计格调。楔形的车身线条，硬朗、鲜明，给人以利落、流畅的整体感觉，迸发着年轻肆意的激情。

　　不少人诟病美国车的内饰设计与做工，常以“粗糙”代之，其实不尽然。坐入它怀中，仿佛还能觅到美女设计师留下的艺术气息，车厢造型大方、简洁，保留了传统美国车的大气，线条硬朗的中控台采用了深黑色系与大胆的横置线条。三辐桃木纹装饰的真皮方向盘做工细腻，音量控制、车载电话接通等操作按钮都镶嵌再其中，十分易于操作。

　　柔软宽大的真皮座椅则采用暖色调的米黄色，让坐在上面的我们在享受舒适之余倍感温馨。同行的郑先生表示他个人更喜欢日本车，他认为CTS的真皮座椅舒适性不错，包裹性却并不优秀。“如果作为商务用途的话，座椅空间还需要改进，无论是头部空间还是腿部空间都只能是够用而已，远远达不到奢华的程度。”郑先生的话自然有他的道理，不过金无足赤，车无完车，对于汽车的喜好始终有着个人口味偏好，仁者见仁智者见智。

　　“驾驶者之车”

　　　凯迪拉克CTS在国外的广告语是“真正的驾驶者之车”，它所具备的操控乐趣与其富于侵略性的外形称得上是相得益彰。由于具有跑车似的性能以及对于运动性能的追求，凯迪拉克CTS的轮胎采用了宽胎，宽大的轮胎和独立悬架系统，可以带给后座乘客更多舒适感受，稍稍偏硬的悬架有效地保证了车辆的通过性，路感也相当明显，驾驶感觉更加出众。

　　虽然郑先生表示对美国车不感冒，不过对于凯迪拉克CTS的操控与动力还是大加赞赏，从拥挤的广骏市场中转出来，转入宽阔的广州大道，缓缓加油，车速平稳地向上攀升，我顿时感觉到一种之前在宝马Z4的身上体会过的推背感。与Z4不同的是，CTS的整个运转过程相当宁静。猛踩油门急加速的时候发出的充满力量感的轰鸣，告诉我们它拥有足够的实力陪伴我们狂奔，让坐在车里的我们底气十足，充满自豪感。不过，这样一份自豪感的代价还是相当不菲的，3.6L排量对于汽油的吞噬是骇人的，在油价步步走高的今天，如此大的油耗肯定会影响它的市场表现。

　　“选车就像选老婆一样”，很多男士在自己选车，或者建议他人选车的时候都会用到这句看似真理的废话，显然这个废话不适合镜头前面的它。如同先前的美女设计师和其后的你，选择它，其实是选择一个脾性、气质相投的知己，还犹豫什么呢？

　　品牌、型号：原装进口凯迪拉克CTS

　　车身颜色：黑色

　　登记日期：2005年03月

　　行驶里程：15515公里

　　发动机类型：V型 6缸 24气门

　　新车价格：50万

　　目前价格：36.8万

　　凯迪拉克CTS 3.6高性能版基本参数

　　发动机 V型 6缸 24气门

　　排量ml 3560

　　变速箱 5速自动