搜狐网站
搜狐 ChinaRen 17173 焦点房地产 搜狗
搜狐汽车-搜狐网站
汽车频道 > 汽车新闻 > 产业新闻

行业面临新调控 产能过剩新车准生证卡壳

  “中国现在生产汽车整车的能力已经超过了1000万。对于新进入的企业以及产品,国家要进行一定的控制。”在9月8日的“2007中国汽车产业发展国际论坛”上,国家发改委副主任张国宝发表演讲称,汽车行业已存在产能过剩苗头。

行业人士认为,张国宝的这一表态,预示着汽车行业新一轮调控即将到来。

  中国汽车产能

  已达1000万台

  产能过剩是目前国家发改委和汽车界比较担心的一个问题。中国现有生产汽车整车的能力已经超过了1000万台,同时仍有不少企业想进入汽车行业。而根据主要汽车生产企业“十一五”的投资计划,到2010年,国内汽车的产能可能要超过预期的市场需求。

  张国宝透露,今年继力帆江淮进入轿车领域之后,目前还有一大批候在门外的企业,其中就包括广东东莞和马来西亚的跑车项目等。此外,长城、长丰等众多SUV汽车专业生产厂家,目前也正在努力争取轿车资格“准生证”,以便在轿车领域分一杯羹。而记者得到的消息,福田陆风等也在瞄准轿车市场,准备适时推出轿车产品。

  “如果不加以引导,潜在的产能过剩将会变成现实。”张国宝认为,尽管市场上部分车型供不应求,但是结构性过剩已成为汽车产能过剩的基本特点。今年汽车产量达850万辆不成问题,尽管中国汽车消费正处于强劲的上升势头,人均汽车消费量远未达到西方发达国家水平,但是要完成如此巨大的销量显然困难重重。为此,他明确表示,为了避免过度盲目的扩张,根据国家产业政策规定,对于新进入汽车市场和制造行业的企业,国家还要对其准入标准进行一定的控制。

  产能过剩经销商

  库存压力大

  “现在卖车早已不是四五年前那时候了,大部分经销商都要面临同样的问题,那就是如何消化库存。”杭州一家4S店老总向记者坦言,厂家往往会将产能过剩的压力施加给经销商。

  这位老总告诉记者,根据行业惯例,汽车厂家将会根据年初的产量计划,给各地经销商分配销量任务。由于近两三年来车市竞争十分激烈,除了少数畅销车型外,库存也成了经销商头痛的事情。据测算,一辆10万元左右的汽车,库存1天的成本大概是40元(银行贷款利息以及管理等费用)。遇到淡季时,厂家拼命给经销商压任务,经销商有时为了减少库存,不得不低价甩卖。

  “厂家的产量计划一旦确定后,就要跟配套厂家签订配件供应协议,很难单方面改变协议。因此,哪怕是发觉产量计划偏高了,厂家也会硬着头皮生产,把大部分风险转嫁给了经销商。”这位老总颇为抱怨地说。

  汽车业新一轮调控

  或已来临?

  值得关注的是,早在去年就已发布消息称,将于今年年中推出轿车产品的长城和福田汽车公司,到现在还没有完成产品上市计划。记者从相关渠道了解到,这可能与新产品“准生证”卡壳有关。嗅觉灵敏的业内人士认为国家对汽车行业的宏观调控已经来临。而随着调控的持续,将会有更多的企业以及新车型被挡在汽车业的大门之外。

  值得关注的是,张国宝认为未来汽车发展前景较大的有两个领域,一是信息产品技术在汽车上的运用;二是汽车的节能减排。专家解读认为,国家对汽车行业的调控政策,将会重点鼓励这两大领域的车型向前发展。

  

(责任编辑:马中强)
用户:  匿名  隐藏地址  设为辩论话题

*搜狗拼音输入法,中文处理专家>>

我要发布Sogou推广服务

新闻 网页 博客 音乐 图片 说吧  
央视质疑29岁市长 邓玉娇失踪 朝鲜军事演习 日本兵赎罪
石首网站被黑 篡改温总讲话 夏日减肥秘方 日本瘦脸法
宋美龄牛奶洗澡 中共卧底结局 慈禧不快乐 侵略中国报告



说 吧更多>>

说 吧 排 行

茶 余 饭 后更多>>