虽然预计在9月22号的成都车展上向全国正式推出,但目前08款吉利自由舰现车已经抵达北京的经销店。今日,一家吉利经销店的销售人员告诉笔者,08款自由舰已有现车到店,此车目前只推出了1.3升排量的版本,原来的1.5升版和1.6升版何时推出尚无消息。它的指导价为53800元,目前优惠2000元,实际销售价格为51800元。据称:08款自由舰的改进主要体现在外观、内饰配置、变速箱、底盘悬挂和降噪处理上。
惊喜:厂商对老款自由舰的缺点对症下药
变速箱换档难、行车噪音大、空调制冷效果较差、刹车偏软、制动距离长是某些车主对老款自由舰的诟病,08款车型将大部分上述问题作了改进。
此车的动力配置依然是老款自由舰的1.3升发动机,但是搭配了吉利新研发的JL-s148变速箱,与目前装备的JL-S160手动变速箱相比,新变速箱换档的轻便性和顺畅性都有所提升,在加速、换挡舒适性、降低油耗和噪声方面均有进步。
降噪方面,08款自由舰对车身前围上部、左右侧围下部等处的空腔用注射PU发泡材料代替了膨胀胶片,将空腔完全隔断,从而改进了整车的降噪性能。它的空调则配备了360度可旋转的空调出风口,制冷效果估计会更好。
高兴:外观、内饰和操控性能均有升级
外观方面,08款自由舰的的前脸格栅和头灯设计类似老款奔驰C级,尾部造型则与标致307有些相似,整体造型的搭配比老款自由舰更加圆熟、自然和大气(但希望不要像双环CEO那样惹来麻烦)。
对老款自由舰的内饰不满意的车迷这下该高兴了,新车的座舱采用了新的运动型内饰,做工更加精细,新增的设计包括大双环式组合仪表显示面板、倒车雷达、中央扶手箱、迎宾灯、360度旋转空调出风口等。
有的车迷反映老款自由舰在过弯时侧倾大,而在颠簸路上悬挂则较硬,08款自由舰应该会避免这一问题,它的后悬架采用了麦弗逊滑柱式独立悬挂,同时配备了复合式抗扭梁悬架,提高了减振器的使用寿命及舒适性,从而提升了整体操控性。当然,新的变速箱也令它的操控性能更上层楼。
遗憾:刹车方面未见改进措施
据笔者统计,不少车主反映老款自由舰的刹车偏软、刹车距离较长,而从厂商对08款自由舰的介绍来看,对于老款车型受到颇多诟病的刹车性能,08款自由舰似乎没有多少改进措施。
预期:性价比较高,仍然是5万元车型系列里的佼佼者
老款自由舰是吉利车型系列里的销售主力,据统计,今年前6个月,自由舰的销量累计达到39028辆,占吉利总销量的35.84%,比豪情、优利欧、金刚和远景的表现都出色,比其它品牌的同价位车型也略胜一筹。
在5万元左右的车型中,老款自由舰的一个最大优势是配置较丰富,全车电窗、ABS+EBD、原车遥控中控锁、铝合金轮毂、CD系统、迎宾灯等设备都能在车上找到。虽然其小毛病也不少,但与其它对手相比,其整体性价比相对较高,不少车主都认为此车物有所值。而08款自由舰在改进外观、提高性能、增加配置的同时,价格并没有升高多少,相信它的上市能在这一领域搅起不小的波澜。
08款自由舰部分竞争对手一览:
奇瑞A1
特色:外观时尚,转向精确,配置丰富
菲亚特派力奥
特色:行李舱空间合理,价格实惠,外观时尚
威志
特色:皮实耐用,维修方便,费用低廉,内饰做工细致
奇瑞新旗云
特色:车内空间较大,1.6升发动机的中低速加速性能较好
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