陈子良：开创陕汽历史的人

      第五幕：“有炮无车也白搭”

　　这期间，他们让我去锻造车间参加过劳动。但没两天，军代表又找我谈话，要我到陕汽去。他说：“党组织相信你，你应该感谢党，现在让你做革委会常务委员，到陕汽去，那边已经成立了陕汽筹备组，你去负责。”

　　实际情况是，北京汽车厂包建了陕西厂，北京方面要派人去。一听这消息，我也心情复杂。一方面，那时我50来岁，已3年没工作过，心里很不是滋味，做不了事心里难受啊。另一方面，当时我女儿还没上小学，爱人身体有病，胆结石加乳腺癌，不适宜长期离家。更何况，这件事本来也轮不到我。最初定的人不愿去，只能我去。

　　1970年春节刚过，我到了陕西。陕汽地址在陕西省山支山县麦礼西沟里，这是个山沟，什么都没有。

　　后来，我们以陕汽的名义在北京招人。本来打算招1500人，结果只招到1200人。当地人并不欢迎我们。他们不知道我们是去带动当地经济，发展当地文化，而是认为我们去就会抢他们当地的粮食吃。陕西省也不太欢迎我们。

　　陕西人老百姓有句话，叫“光吃辣子不吃菜”。当地的孩子，在馒头里放上辣椒，上学时一边走一边吃。我们这帮人不习惯，就给中央写报告，李先念为此特批三亩地给我们种菜。

　　筹备处带了一辆北京212到陕汽。当地老百姓哪见过汽车啊，开到街上大家都来看，说这是毛主席坐的车。后来我们自己盖房子，按照规定，每平方米房子造价不能超过400元，为了省钱，我们不用暖气。

　　我们把楼设计成一个门洞里三家人，然后搞个公共厕所。只是厕所没水冲，味道很大。有些情况你们很难想象。当地老百姓吃自己种的白面，我们吃不上。我们只能吃高梁面，把高粱穗子做成馍馍头或者面条，那面条一煮就硬，吃到嘴里还咯邦咯邦响，要是煮成稀饭，上面就漂着一层高粱皮。

　　建设陕汽是为了生产部队打仗拉大炮的车。项目由李先念亲自抓。以前天安门国庆拉大炮的车用的是苏联乌拉尔载重车，后来双方关系恶化后，他们不卖了，我们只好去买法国车JPC，但法国车很贵，换零件更贵。

　　苏联不卖，法国车又抬价，怎么办？李先念就讲“有炮无车也白搭”。为此，国家给陕汽厂投资约5000万元，年产量为1000辆，生产出来的车每辆5万元。

　　第一辆样车是在北京做的。我们把黄河、法国车和苏联乌拉尔这三款车结合起来，变成了自己的车。生产出来的第一辆车毛病很多，不是这里弱了，就是那里破了。我们就在弱的地方加强，通过试验改进并提高。直到现在，部队里还用这车，经过天安门的检阅车，后面那些拉炮车就是陕汽的车。

　　车的名字叫延安牌，现在叫延安250。第二轮第三轮我们边建设边试制边改进，试验三轮后，最后定型。我们把陕汽车开进中南海，由一机部部长周子健陪同李先念、谷牧副总理看车，他们很满意，说：“有车了。”

　　生产车间也比较简陋。比如说总装线，就先弄一条会转的线，上面排很多工位，两边都站满了人，你装什么，我装什么，区别开就行。油漆线开始是小零件，小巢子，后来建成一条线，现在叫涂装车间。还有发动机生产线，缸身、缸盖一应俱全。

　　从1970年到1980年，我在陕汽干了10年。这10年当中，我建了陕汽，并配套了游泳池和俱乐部。现在你们要是有机会去看还能看到。建游泳池是“弄虚作假”来的，用了基建的水泥的扬灰，自己动手挖的坑。

　　俱乐部是由工棚改造的，没有墙。开始不敢砌墙，先把架子搭起来。没有钱怎么办？我这个厂长也没有权力改变设计，只能“偷工偷料”去做。

　　那时候职工也没地方去，都是从北京过去的，修建这两样配套设施时，陕汽已经发展到4000人，在沟里看电影没地方，要是下雨更没地方可去。遗憾的是想建个篮球场结果没建成，没建成的原因主要是没办法征地。

　　可以说我给陕汽培养了一批人才。现在又有很多新人进入。如果说有什么影响的话，那就是后来“批林批孔”时，西安也闹，宝鸡也闹，但我们沟里面没闹起来。没闹起来的原因，主要是陕汽作风好，没有帮派搞五湖四海，我们领导干部很团结。再说陕汽的人很多都是北京知青，我们招人时都看成分，政治表现好，学习成绩好，易于管理。本地职工素质好。

　　1980年我被调到汽车局当副局长，我离开时，张玉浦（现陕汽集团董事长）已是技术部主任。1983年汽车局改为中国汽车工业公司，我任纪检组组长，一直干到1986年离休。