国内汽车企业人均收入高于当地平均水平

　　在汽车企业工作到底赚得多不多？对这个问题，不同人有不同的看法。汽车类上市公司公布的数据显示，在汽车企业工作的收入普遍高于当地平均收入水平。

　　记者对20家整车生产企业公布的数据进行了分析，其中有10家公司在财务报表中明确列出了工资数值。分析显示，伴随着国内汽车行业快速发展，汽车企业员工的收入要高于企业所在地2006年城镇居民可支配收入。

　　作为一家合资公司，江铃汽车股份有限公司以其高管年薪高而出名。该公司总裁陈远清2006年年薪为193.25万元，财务总监万倍嘉去年的年薪为177.17万元，为去年国内汽车类上市公司负责人收入最高的两人。

　　高管收入高，江铃汽车普通员工的收入也不错。作为江西省省会城市，南昌市2006年城镇居民可支配收入为11243元，该公司员工今年上半年的收入就超过了这个数字。数据表明，该公司上半年共为员工支付工资14644.93万元，以去年年底7258名员工的数量计算，该公司员工今年前6个月的平均工资为20170元。

　　与江铃汽车同在江西的江西昌河汽车股份有限公司，近两年业绩呈现下滑趋势，但该公司员工收入仍高于江西九江市平均水平。

　　昌河股份公布的数据显示，该公司由于进入产品换代期，各项基础建设费用大幅度增加，导致该公司今年上半年出现1.06亿元亏损。即便如此，昌河股份上半年仍向员工支付了7959.48万元的工资。以该公司2006年年报公布的5668名员工计算，昌河股份员工今年上半年的平均收入为14040元，高于该公司所在地九江市平均水平(国家统计局公布的数据显示，2006年九江市城镇居民可支配收入为9593元)。

　　除此之外，一汽轿车和一汽夏利两家轿车企业员工的收入，也高于公司所在地去年城镇居民可支配收入。数据显示，一汽轿车上半年人均工资为16630元，高于长春市11350元的2006年城镇居民可支配收入数额。

　　与前者员工收入相比，一汽夏利5894名员工上半年的人均收入虽比天津市平均水平要高(2006年为14283元)，但超出幅度有限。该公司1～6月共向职工支付工资11823.16万元，人均12670元。这可能与一汽夏利近年来本部效益不佳，主要依靠天津一汽丰田的分红维持有关。

　　商用车方面，随着今年商用车市场持续走高，东风汽车、福田汽车、江淮汽车等企业收益大幅增加，其员工收入也不错。

　　上述三家公司今年上半年的业绩都非常出色。相比而言，东风汽车员工的收入要略高一筹。

　　以轻型商用车、发动机为主业的东风汽车今年上半年发展势头不错，该公司员工上半年平均收入超过2万元，达20140元。而来自国家统计局的数据显示，东风汽车公司总部所在地武汉市2006年城镇居民可支配收入为12360元。

　　江淮汽车上半年受轿车项目影响，净利润出现下滑态势。不过其员工的收入并没有受到影响。数据显示，江淮汽车1～6月共向员工发放工资1.4亿元，人均收入18370元，高于合肥平均水平(合肥2006年城镇居民可支配收入为11013元)。

　　此外，专用车企业星马汽车、客车企业亚星客车的员工收入也高于公司所在地平均水平