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东风雪铁龙--凯旋 性价赢市的胜利者

  李刚(《楚天都市报》汽车专栏主编):作为东风雪铁龙的大本营,凯旋武汉的销售有着得天独厚的条件。如同富康爱丽舍在入门级市场大行其道一样,凯旋在中级车市场也有着很大的号召力,至少在武汉是这样。


  凯旋主打科技牌。作为一款全新的四门三厢轿车,凯旋严格按照雪铁龙的国际标准设计,完全符合欧洲最新的质量要求,具备高级商务轿车才具有的创新科技和舒适配备。另外,在造型、安全、舒适、操控感以及品质等诸多方面,凯旋勇于超越对手。刚刚介绍的新一轮C-NCAP碰撞测试中,凯旋获得了五星的成绩。

  凯旋在武汉热销,还得益于东风雪铁龙完善的销售网络。七家经销商分布武汉三镇,给消费者提供完善服务。

  张文强(《财经时报》汽车内容负责人):凯旋无论从动力、安全性、外形来看都出类拔萃,但其价格一再下探,根本原因除了其相对粗糙的内饰之外,人们对于其前卫的设计仍然缺乏足够的热情。

凯旋最低价格下探到13万,物超所值,其总体销售情况有待提升。

  杨杰(《东方早报》汽车周刊 总策划):与东风标致307同平台、同发动机的凯旋,虽然将A级车底盘扩展为B级车尺寸,但在操控性上却不如307那样自如。当然如果从家用车并带有一定的商务取向来看话,凯旋依然有不少可取之处,比如他的博世8.0 ESP配置有效增强了车辆的极限抓地能力,提升安全性。作为今年雪铁龙在上海销售最好的车型,凯旋致胜的关键原因还是其安全性好、性价比较高且内饰设计看起来更前卫。这符合了上海人追求新潮和价廉物美的消费习惯。

  东风雪铁龙撬动“买断销售”

  “中汽西南凯旋买断精英型,百事达神龙独家销售旗舰型,让利数万再送超值礼包。”今年以来,一系列以“买断销售”为噱头的促销广告频频见诸报端,随之而来的是东风雪铁龙凯旋车型,在重庆市场销量一路走高。

  在强手如林的重庆中高级轿车市场,凯旋能站稳脚跟并赢得相应市场地位,除了“不对称竞争”这一核心竞争力外,在厂家调控下,经销商灵活运用买断销售的策略也功不可没。

  通过这一方式,经销商各自据守一方细分市场,不仅握有更大让利促销的空间,而且有效避免价格战,坚定了消费者的购买信心,凯旋热销也就在情理之中。

  全国一线城市市场保有量

  单位:台

  北京 4500

  上海 3000

  深圳 500

  武汉 3000

  重庆 1000

  西安 1500

  成都 3800

  说明:以上数据系各方数据综合,仅供参考。

  

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