12月26日,上海汽车集团与跃进汽车集团全面整合正式启动,双方在人民大会堂举行了全面合作签约仪式。
按照上汽与跃进签署的全面合作协议,跃进集团下属的汽车业务将全面融入上汽。其中的整车及紧密零部件资产将进入上汽集团控股的上海汽车;其他零部件及服务贸易资产将进入上汽与跃进合资成立的东华公司;上海汽车将出资20.95亿元购买跃进整车和紧密零部件资产,跃进将持有上海汽车3.2亿股股份和东华公司25%股权。
上汽与跃进联合发布的新闻稿称,通过全面合作,将上汽集团建成中国最大、世界一流的汽车企业,把南汽建设成为我国重要的汽车制造基地。
根据上汽与跃进商定的初步规划,双方将在资金、研发、营销、制造、采购等方面实现优势互补、资源共享;在整车与零部件、国内与国际等业务上发挥协同效应。
做大自主品牌
荣威和名爵分别作为上汽和南汽推出的自主品牌。合作双方表示,自主品牌将成为双方全面合作中协同性最强,资源共享率最高的全新平台。
据了解,荣威和名爵都已经完成了品牌导入和产品推出。荣威750自今年3月5日正式上市以来,目前累计销量已超过1.5万台,品牌的知名度达到55%,成为中国中高端轿车市场中知名度上升最快的一个品牌。
MG名爵今年3月举行下线仪式,8月底MG7正式上市之后,销售量已经达到5000辆左右。
上汽集团和跃进集团负责人明确表示:荣威和名爵,两大品牌将相互补充、相互支撑,开创中国汽车自主品牌联合发展的全新局面。
上汽方面表示,将实行双品牌战略。名爵项目的整车资产将并入上海汽车集团股份有限公司(以下简称上海汽车),由上海汽车乘用车分公司一体化管理。上海汽车还将追加投资,对名爵生产线进行完善和提升。到2010年,名爵的产销量将达到20万辆以上。
互补商用车资源
上汽与南汽全面合作之后,在商用车领域将充分实现互补。
据了解,上汽旗下商用车整车生产企业包括上海汇众、上海申沃和上汽依维柯红岩三家公司。商用车是南汽最主要的优质资产。旗下龙头商用车企业——南京依维柯汽车有限公司是中意两国政府间最大的合作项目。
合作双方表示,南京依维柯的IVECO品牌价值较高,在并入上汽之后,能迅速弥补上汽在轻客市场的短板;同时,跃进品牌加入之后,也使得上汽在货车市场有了更强劲的竞争力。
上汽和南汽全面合作之后,有利于统筹双方与依维柯的关系,在产品引进与开发、市场定位与推广等多方面进行有效整合,进一步巩固提高南京依维柯在中国商用车市场的地位。
据了解,上海汽车今年6月设立商用车技术中心,投资约2.1亿元,主要从事商用车整车、发动机和零部件等产品的研究与开发、测试与评定等业务。
重组零部件企业
南汽旗下的主要乘用车合资企业——南京菲亚特汽车有限公司在上南全面合作后何去何从,也是备受关注的焦点。
按照协议,南汽所拥有的南京菲亚特50%的股份将转让给上海汽车。目前,上海汽车正在为南京菲亚特公司未来发展进行规划。
据了解,在零部件方面,上汽旗下零部件二级企业20多家,涵盖汽车饰件、底盘、电子电器、动力总成、空调、模具冲压、热加工等多个领域。南汽则拥有铸造、锻造和一批汽车零部件企业。
按照此次全面合作的协议,南汽紧密零部件资产将进入上海汽车,其他零部件及服务贸易资产将进入上汽与跃进合资成立的东华公司,东华公司将划拨其股份的75%给上汽。
上汽将利用零部件发展的强大实力和丰富经验,对南汽旗下零部件企业进行重组,零部件业务逐步走向融合,并实施一体化管理。
此外,南汽的服务贸易板块此次也将通过东华公司为桥梁,与上汽服务贸易板块对接。
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