推荐车型五:凯旋,指导价格:16.38万-20.88万元,最高优惠幅度:3.0万元
[凯旋 16.38-20.88万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 13.15万起] |
凯旋从上市到现在一直处于叫好不叫座的状态,上市后其月销量一直在3000辆左右徘徊,即便是在今年春天之后厂家支持在经销处暗降1.4万元也无济于事。近来,由于受到中高级车市场雅阁、帕萨特领驭等车型,以及中级车高端市场福克斯、标致307等车型价格持续走的影响,凯旋的市场销量日益下滑,在七、八月时候其销量跌倒了2000辆以下。
2007年1-11月凯旋月销量走势比较
在今年10月,东风雪铁龙北京地区12家经销商曾联合发起“今秋送大礼倾情回馈消费者”的大型优惠活动,其中凯旋的优惠幅度最高2.4万元。本次活动得到了东风雪铁龙厂家的大力支持,特批了部分车辆作为特价车推向北京市场,这次参加优惠活动的车型涉及到凯旋三款车型:精英手动型、精英自动型、旗舰型,其他车型当时在经销处也有超过2万元的优惠。
车型 | 指导价格 | 经销处售价 | 优惠幅度 |
2.0 手动精英型 | 16.38万元 | 13.48万元 | 2.90万元 |
2.0 手动尊贵型 | 17.98万元 | 15.08万元 | 2.90万元 |
2.0 自动精英型 | 17.68万元 | 14.78万元 | 2.90万元 |
2.0 自动尊贵型 | 19.28万元 | 16.38万元 | 2.90万元 |
2.0 自动旗舰型 | 20.88万元 | 17.88万元 | 3.00万元 |
对于凯旋来说,笔者认为来源于雪铁龙C4的凯旋本应该属于中级车高端市场,与思域、速腾和卡罗拉等车型处于同一个级别。但在上市时神龙汽车把它定位在了中高级车市场,把雅阁、凯美瑞等车型看成主要竞争对手。凭借全新的现代公、商务轿车形象和领先的创新科技,东风雪铁龙凯旋在中高级轿车市场一上市就备受关注,但由于定位和价格的偏差,期长期处于叫好不叫座的尴尬处境。在市场上经过一年多的历练之后,凯旋也终于显出了其中级车的原型,而身处于中级轿车阵营中的,也会面对愈演愈热的市场竞争,与不断被瓜分的市场份额。面对竞争日益激烈的中级车市场,凯旋只有继续扩大优惠幅度来吸引消费者,如今其在经销处的优惠幅度已经达到了3万元,实际售价已有16.38万-20.88万元的指导价跌到了13.48万-17.88万元。有的经销商处竟然给出了最高3.5万元的优惠,笔者暂时无法考证是否属实。
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