2008年1月日本汽车市场：开始复苏

　　作为目前全球第三大市场，相比美国和欧洲，日本今年1月份3.7%的增长已经非常难得。

　　日本汽车经销商协会(JADA)日前公布的数据显示，2008年1月份日本汽车市场新车（不含微车）销量年比上升3.7%，至241629辆，主要原因是国内新车型上市促进了销售。

上个月，日本新产轿车销量增长了6.4%，至213857辆；卡车销量下滑14.5%，至26602辆；客车销量增长了16.1%，至1170辆。

　　 继去年10月份日本新车销量实现28个月来首次上升后，日本去年11月、12月份的新车销量均有下滑。作为全球第三大市场，相比美国和欧洲，日本今年1月份3.7%的增长已经非常难得。

　　小型车仍被看好

　　上述统计中，日本市场1月份的3.7％的增长，并不包含微车，事实上，微车此前被众多分析家认为可能是未来日本车市的亮点，但和2007年的中国车市一样，日本微车不增反降。

　　 据日本汽车经销商协会(JADA)日前公布的数据显示，1月份，日本微型车（包括微型轿车和微型卡车）销量下滑了2.4%，至13.5万辆，连续第10个月呈下滑趋势。日本市场相比中国，差异较大，但微车被期待成为亮点车型的愿望，在2008年开年并没有实现。

　　 去年国际一些评论家研究国际市场时认为，日本微车2008将是帮助日本市场增长的主力车型。有关数据显示，在日本，平均每两家就拥有一辆微车，平均三辆车中就有一辆是微车。今后，这种趋势将不会发生大的改变。显然，这个趋势还没成真。

　　 但是分析家认为，这只是暂时现象。据日本《富士产经新闻》分析认为，微车和小型车必将是未来日本市场的主流车型，日本消费者对环保、方便的小型车非常喜欢，也不再一味喜欢高档车。

　　 日本汽车进口商协会公布的数据显示，日本1月进口汽车销量年比下降5.3%，至11660辆，低于去年同期的12316辆。JADA分析认为，日本整体需求疲弱是导致上述数据下降的主要原因。2007年，身为全球第三大汽车市场的日本汽车销量下降至25年低位。

　　显露复苏迹象

　　相比美国和欧洲，日本1月份市场脱离去年的低位，实现增长，使得日本国内厂商对今年市场的复苏较为乐观。

　　日本自动车工业协会会长张富士夫认为，今年日本汽车市场和去年比不会有太大变化，不过日本汽车市场有望在今后一段时间缓慢复苏。他认为，新车是刺激日本市场的主要因素，在日本市场，由于本土厂商的强大，新车的竞争尤为重要，目前许多厂家都推出了很有竞争力的车型。

　　除了日本外，亚洲其他主要国家1月份市场增长明显，中国仍旧保持近20％的增长；韩国1月新车销量年比上升17.3%，至47.8万辆；印度1月乘用车销量略增。

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