2008年春节刚过,各方就在讨论谁将成为第一款主动降价的车型,可是来自中国汽车企业的调查显示,中国汽车业正在遭受一场前所未有的“成本考验”,汽车降价的可能性日益递减,如果这场成本考验继续蔓延,提价可能成为中国汽车走出困境的唯一选择。
涨价依据一:
CPI创历史新高
据国家统计局19日发布的最新统计,受春节和雪灾等因素影响,今年1月份居民消费价格总水平(CPI)同比上涨7.1%,创1997年以来月度新高。包括原材料和生活资料在内的总体价格水平自去年以来持续攀升,已经成为经济生活中不可回避的矛盾,抑制通货膨胀成为今年国家宏观经济调控的重中之重。
涨价依据二:
石油价格再创新高
近日,纽约原油期货的收盘价和盘中价均创历史新高,均超过每桶100美元。据相关统计,国际油价在近一个月里已经累计上涨了近10%。受石油价格屡创历史新高影响,石油衍生品,尤其是用于汽车制造的工程塑料和普通塑料制品价格上涨趋势明显。受塑料制品上涨影响,汽车制造成本显著增加。英国塑料协会宣称,由于不稳定的经济环境和飙升的石油价格,塑料产品的供应虽然充足,但价格将会上涨。英国塑料协会会长彼得戴维斯(PeterDavis)说:“生产成本的上涨不可避免地会影响下游用户的利益。下游用户必须在这种情况下保持盈利,这点非常重要。”
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