集体换代 硬碰硬 “新三样”谁是中级车霸主?
上周,国内中级车市声名赫赫的三款车型:新凯越、新爱丽舍和伊兰特悦动集体换代上市,让市场大为震动。作为各自品牌至关发展大计的战略性车型,凯越、爱丽舍和伊兰特一直是国内的销量王者,虽然差不多同属一个细分市场,都有着非常辉煌历史。
新凯越 预计售价:10.78—13.78万元
辉煌历史:
凯越是上海通用2003年推出的一款中级轿车,自上市以来已经成功销售了近70万辆,成为上海通用名副其实的主力车型,该车型也是上海通用在2004、2005、2006和2007年连续多年称霸国内车坛的头号功臣。所以凯越的换代,将直接关系上海通用能否坐稳冠军宝座。
竞争优势:
作为泛亚技术中心的最新成果,本土化研发的新凯越和竞争对手喜欢多代同堂不同,上海通用仍然选择了最直接的垂直换代模式。从外观上看,新凯越的造型变化较大,完全摆脱了老款凯越外形过于中庸的形象,整车档次提高了不少。其发动机、底盘和变速箱等经过一番调校提升后,表现也大大优于老款车型。除了发动机没有全新更换之外,凯越的车身和内饰都进行了全面的设计,同时底盘系统也有了一定的改变,采用了来自欧洲的运动调教。
竞争短板:
尽管产品日益丰富,但是凯越的瓶颈仍然非常明显,首先除了三厢车之外,旅行轿和HRV占整个的销量比例仍然很小,而且,1.6L的低配置车型占据了销量的大半以上。这就为竞争对手留下了市场空档。所以,一旦凯越全新换代之后,价格肯定会有所回升,这就使得为赛拉图和伊兰特抢走低端市场,悦动和花冠在高端市场上阻击凯越,凯越的压力会骤然加大。
卫冕指数:★★★★☆
新爱丽舍 市场售价:7.38—10.18万元
辉煌历史:
爱丽舍是雪铁龙近几年新推出的一款家用轿车,该车在雪铁龙ZX平台上开发出来,流畅而现代的造型出自法国造型师之手,完全传承了雪铁龙轿车的特有风格。2002年6月,爱丽舍在中国上市。当年,雪铁龙品牌在中国有了很强劲的提高,增长主要得益于爱丽舍的热销。随后在不到两年的时间里,爱丽舍凭借其法兰西风情、过硬的性能和高性价比赢得了市场,月均销售量超过了4000辆,成为消费者眼中亲切的"老三样"之一,同时也担当了东风雪铁龙的主力车型。如今,爱丽舍在国内的累计销量已接近30万辆。
竞争优势:
在外形上,新爱丽舍与老爱丽舍看不到丝毫的相似之处,几乎全部进行了整容手术,融汇了300多项改进、22项重大演变。另外,车型尺寸增大,让新爱丽舍的空间更加舒适。新爱丽舍不但从外形和尺寸上有所改变,还增加了一些人性化配置。同时,新爱丽舍在营销上采用了进攻性价格策略,相比老款,尽管新爱丽舍在外形上全新改观,配置上也有所改动,但是新爱丽舍的价格却低了1万元之多。这种进攻性价格策略与价格回归策略更加理性,使其竞争优势更加明显。这对于以性价比为诉求的家用车来说足以左右人们的最终抉择。
竞争短板:爱丽舍是一款十分老的车型,自从上市那么多年一直没有改动。正因为如此,东风雪铁龙也认识到了爱丽舍的危机。尽管爱丽舍上市以来,市场保有量已经高达23万辆,并且价格适中,日常使用费用较低。可是,如今越来越多的新车上市,爱丽舍渐渐失去昔日的辉煌,唯一的办法就是通过推新款赢取市场的主动权。当然,唯一遗憾的是新爱丽舍在动力上没有什么改动,不过这样也保证和延续了爱丽舍成熟的技术,奠定了新爱丽舍具有市场冲击力的价格基础。
卫冕指数:★★★★
伊兰特悦动 市场售价:9.98—12.98万元
辉煌历史:
自1990年10月第一代在韩国诞生至今,伊兰特经历了六代车型,是现代汽车久经沙场的利器。作为现代汽车在海外销售业绩最好的产品,该车全球销量已突破300万辆。其中欧洲销量达35万辆,美国销量达90万辆。2003年12月,北京现代伊兰特在中国上市,采用了伊兰特全球同步的第六代车型。2004年11月,伊兰特以月销量13209辆的成绩首次登上轿车销量第一的位置。上市11个月后,累计销量就突破10万辆,此后开创了连续16个月雄踞同级车排名第一的纪录。
竞争优势:
伊兰特悦动是伊兰特的全面升级换代车型,也是国际市场上销售的新伊兰特的改进版,整个车身尺寸都较老款车型有所增加。和老款车型相比,其外观的改动是重中之重。中国版的"ELANTRA 悦动"在全新的平台上开发而成,拥有全新的底盘、传动系统和悬挂系统,其全新调校的发动机比目前国内在售的伊兰特节油8%。在国内市场的现有中级车中,"ELANTRA 悦动"以更加流畅的线条设计、超长的轴距、宽大舒适的驾乘空间、经济环保的动力系统,以及无微不至的车身安全,全面迎合了消费者的需求,为整个细分市场吹响了全面升级的号角。
竞争短板:
作为定位在10万元左右的紧凑型家用轿车,伊兰特-悦动的最大竞争对手还是上海通用新凯越。凯越和伊兰特都出自韩国设计师之手,两款车无论在定位上还是性能上都颇为类似。只是凯越到中国后换标别克品牌,具备了强大的品牌优势,而这一点也正是伊兰特-悦动的短板。因此,伊兰特-悦动上市后,能否凭借其竞争优势和价格武器从凯越手中夺回紧凑型轿车"销量冠军"并重演北京现代当年的"现代速度",目前仍然还是一个谜。
卫冕指数:★★★★☆
结束语:
从以上分析可以看出,在这场短兵相接的中级车王者之争中,最直接、最精彩、最惨烈的当属新凯越和伊兰特悦动的较量。不过,新爱丽舍也不是没有机会,毕竟"渔翁得利"的事件在自然界也经常发生。
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