[08北京车展]北京车展节能环保技术看点

　　2. 混合动力

　　混合动力系统被分为串联、并联和混联三种方式，三种模式都有各自的优缺点。

三种混合动力系统主要在结构和使用方法上有所区别，其最终原理都是大同小异。混合动力系统主要由常规的发动机、高性能电动机、高容量电池组以及电子控制系统等组成，电动机还兼顾了发电机的作用，在必要时为电池组充电。

　　混联式动力组合能够实现最佳的输出搭配和扭矩调节，它可以在低负荷工况下仅使用电机驱动汽车，达到零排放的环保效果；而在长距离巡航时又可以单独靠发动机来推动汽车前进，此时电动机就可以为电池充电；在需要大功率输出情况下，发动机和电动机可以并联使用，同时给汽车输出转矩；从而达到能量的合理分配利用。在高性能的电池技术比较发达的今天，混合动力汽车已经形成了一种比较流行的趋势，它已不再是研究室里的高科技试验品，而是目前最具实用价值并成功开启商业化运作模式的先河。

　　在欧美厂商中意一步到位的零排放新能源下，比较实际的日本人基本都选择了更有可能量产商业化的混合动力系统来驱动他们的环保汽车。从丰田的普锐斯到雷克萨斯LS600HL可以看出，混合动力给日本人带来一块肥硕的鸡腿。

　　不得不承认日本人在某种程度上推动了混合动力汽车的发展，而我国的混合动力也开始初现苗头。在现目前纯氢动力、燃料电池还不完善的情况下，混合动力以其成熟的技术得到了社会广泛的接受；同时在高昂的油价下，它也可以缓解一些油钱上的压力，自然在尾气排放上也有一定的改善。不过以现在的技术，纵然电池已拥有相当高的容量，但和汽油的能量密度相比还是有一定的差距，所以目前混合动力车型还无法取代传统发动机。

　　丰田Prius：

　　丰田Prius不是第一台混合动力汽车，但恐怕它是第一款让大多数人了解混合动力的车型了。从1997年推出后，到2007的十年间，Prius全球销量达到了125万辆，这恐怕也是目前混合动力汽车的最佳销售车型了吧！依靠发动机与电动机的完美结合，丰田在这一领域的领先技术让它尝到了不少甜头，因此丰田正在加紧计划于2009年更新目前的THS-Ⅱ，届时Prius将搭载全新的第三代混合动力系统。

　　福特Escape Hybrid：

　　Escape Hybrid是福特于于2004年推出的一款油电混合车型，同时它还是市场上第一款混合动力的SUV。它装配的是一具2.3L四缸汽油发动机和一套提供330V电压的镍电池组，当然还有一套电动机与之匹配；由于SUV对动力的要求比较特别，该车搭载的混合动力系统可以匹敌3.0L的V6机型，发动机输出功率可达116Kw而且电动机还会提供附加的70Kw的动力来源。

　　雷克萨斯LS600HL：

　　丰田在Prius大受欢迎之时，并没有妄自沉溺于喜悦当中，而是将这一优势扩张到了其豪华品牌雷克萨斯身上，继续推广他们的混合动力。作为雷克萨斯的旗舰车型，LS600HL在动力上搭载了一台5.0L V8发动机和一具拥有167Kw最大功率的电动机，该电动机还可兼做发电机的功效。厂方宣传两者的动力叠加可以达到普通6.0L的V12发动机的动力输出，但是在油耗上LS600HL有着十分明显的优势。

　　雷克萨斯RX400h：

　　RX400h是雷克萨斯于2005年推出的油电混合豪华SUV。雷克萨斯高管曾林堂曾说过，RX400h的销量几乎占了整个RX系列的三分之一，究其原因恐怕还在于该车不但拥有RX一贯的豪华舒适性，更独特的是Hybrid所带来的平顺性和经济性。蓝色Hybrid徽标是该车混合动力的象征，在搭载了3.3L V6引擎和高效电动机后，百公里综合油耗仅为8.3L，高动力与低油耗就是这样被练成的。

　　本田Civic Hybrid:

　　2003年本田在其热销车型Civic上推出的混合动力版本，从1972年首款Civic诞生以来，就一直坚持节约能源降低排放的理念，Civic Hybrid的出现将这一精神进一步发扬光大。Civic Hybrid搭载的是具有IMA综合电机辅助系统的i-VTEC1.3升汽油发动机，并辅以一款无刷电动机，动力输出分别达到了82Kw和15Kw。

　　上海通用君越Eco-Hybrid：

　　上海通用在今年1月份正式启动名为“绿动未来”的绿色战略，同时带来了君越Eco-Hybrid油电混合车型。君越Eco-Hybrid采用了“世界十佳发动机”2.4L ECO智能发动机，并配合了独立的镍氢电池组和电机动力辅助系统，综合油耗将比普通车型降低15%以上。尽管丰田普锐斯在中国受到了一定的冷遇，但上海通用仍很看好中国的混动市场，毕竟这将会是大势所趋，因此上海通用为君越Eco-Hybrid制定了比较完善的量产计划。

　　比亚迪F6DM：

　　比亚迪汽车在去年的深圳的高交会上展示了F6DM双模混合动力车型。比亚迪前身作为一个技术先进的电池厂，在电动车的领域也自然有其先天优势，这一点很好的为民族企业带了头。F6DM除了搭载传统的汽油发动机外，引人注目的是其自主研发的铁电池。铁电池具有容量大、成本低、安全环保等优势，这一点是普通镍、锂电池所不能相抗衡的，因此F6DM在混合动力上更具竞争力和发展力。

　　一汽奔腾B70HEV：

　　像大多数国内企业一样，B70HEV基于奔腾轿车改进而来，一颗小排量汽油机和一具高性能电动机组合而成了混合动力系统。由于采用了小排量的发动机，加上电动机的辅助作用，奔腾B70HEV油耗将会降低35%左右，百公里仅消耗5.8L的汽油。一汽作为国内实力庞大的企业，也该在新技术、新动力上做出老大哥的样子，更好地带动我国汽车的发展。

　　奇瑞A5 Hybrid：

　　混合动力市场民族企业纷纷崛起，日前奇瑞的首款混合动力汽车SQR7130登上了发改委的名单中。该车将会利用奇瑞A5的车身，搭载小排量的油电混合动力系统；城市工况下这款混动车将会带来10%-15%的燃油节省，而同时减少的还有12%左右的二氧化碳排放量。据悉，该车还将会为奥运会提供服务，一展我国在新动力开发和环境保护上做出的巨大努力。

[上一页] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [下一页]