历时八天的第十届北京国际车展日前落下了帷幕。本次北京车展近70万人观展,再次创下参展规模等历史最高纪录,同时也延续了去年广州车展的环保主题,节能环保已经成为大势所趋。凭借出色的节能与环保特性,克莱斯勒铂锐从众多车型中脱颖而出,在《南方周末》举办的“中国轿车50年——2008年新车型推荐”活动中一举斩获“最佳节油环保中高级车”奖项。同时,铂锐还凭借时尚的外观设计,获得了《名车志》“2008唯美汽车设计大奖” 之中的“国产三厢轿车大奖”。
据记者采访了解,铂锐荣获“2008年新车型推荐”榜“最佳节油环保中高级车”殊荣,是对铂锐节能与环保的双重肯定。由于铂锐配备了双VVT世界发动机,在同级车中表现出了杰出的燃油经济性,足以媲美日系车型。已开上铂锐车的用户,对铂锐的燃油经济性,大多也非常肯定。在实际驾驶中,铂锐车主的油耗经常会低至百公里7升左右,美国车能有如此好的燃油经济性,远远出乎车主们的意料。
在环保方面,铂锐也远远超出了同级车,达到了顶级标准。铂锐不仅仅达到欧IV排放标准,还大量运用TPO原生材质,为消费者提供了清新、健康的乘坐环境。铂锐的车内空气质量优于国家室内空气标准两倍以上,这一数据让铂锐在中高级车市上,丝毫无愧于“最佳节油环保中高级车”的称号。
而据“2008唯美汽车设计大奖”组委会介绍,此次克莱斯勒铂锐能拿下“国产三厢轿车大奖”,源于其不拘泥于市场现有车型的桎梏,大胆运用先进设计理念,营造时尚、动感、活力和充满激情的大胆外形设计风格。
就在记者现场采访该负责人的同时,不断地有参观的消费者在铂锐2.7L展车前后走动,对铂锐不同寻常的设计发出赞叹,也有不少打算买车的观众坐进车里,近距离感受铂锐。一个穿着空手道服的小孩挤到车旁,不停地喊“爸爸,再给我拍一张”。爸爸被孩子的热情感染,钻进车内细细地检查一遍后,对记者说,“铂锐挺不错的,还真的没什么气味,看来论坛上说的没错,车内空气对孩子应该挺好。”
对于铂锐在2008北京车展获得两项大奖,BBDC相关负责人高兴地表示:“铂锐能得到媒体和市场的认可,是对中、美、德三国智慧的肯定,是对我们从消费者出发、尊重消费者的健康和安全、尊重生命的造车理念的认可。实际上,正是凭借着节能环保以及唯美动感的特点,同时加上全面安全的设计,才让铂锐在短时间内获得了市场的认可,各地出现热销以及排队等车现象,也迅速征服了苛刻媒体的心。我们相信,随着铂锐认知度的进一步提高,铂锐完全有可能成为中高级车市的主流车型,成功跻身第一阵营。”
克莱斯勒铂锐是同级车中唯一全系配备了ESP、TCS、六安全气囊和豪华车才有的智能胎压监测系统的车型,并达到美国NHTSA安全碰撞测试五星级安全标准,堪称中高级轿车的安全典范。
在多家媒体举办的各类评奖活动中,克莱斯勒铂锐凭借自己的突出性能和实用性多次赢得了“最受期待车型”等奖项。例如在2007年年底,铂锐就曾荣获《21世纪经济报道》“21世纪年度商务精英座驾”评选的“最佳期待精英座驾”、《北京晚报》“2007年度中国车市总评榜”的“最值得期待中高级车”,以及《南方都市报》的“车坛奥斯卡”的“年度最具市场潜力车型”等等。而铂锐在北京车展上获得的荣誉,是经历了国内众多主流中高级轿车品牌冲击之后的最终抉择,堪称含金量最高的奖项,也再次印证了克莱斯勒铂锐“铂金品质,锐意人生”的产品特质。
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