[魂斗轮]搜狐试驾新天籁·公爵2.5L XV

　　该车动力装配是由一台具备世界十佳发动机美誉的日产VQ系列2.5L V6发动机提供的。由于采用了覆盖陶瓷材料的活塞及真圆孔缸体加工技术，发动机摩擦力比上一代降低了40%，同时油耗也有所下降，寿命大为延长。在急加速时动听且澎湃的声浪让你错觉为它是一台5升或更高的发动机声音。如果你要嫌它不能满足你对急速动力的需求，那么采用同样技术的3.5L的V6机将是你最好的选择。

　　新天籁的令一大法宝就是它采用了更为先进的CVT无级变速器，在如此大排量的车型中还是比较少见的，而老款天籁只有4档自动变速器。而公爵系列则在CVT的基础上增加了6速手自一体功能，手动模式下转速被提升到了6500转才自动升档。

　　在整个试驾过程中，除了场地以外，更多路段以高速路为主。在0-100KM/H的加速过程中，尽管采用了CVT变速器，2.5L的排量拖动如此庞大的车身还是略显迟滞了一些，不过这也在情理之中了，毕竟一款商务轿车不是拿来比赛的，而笔者更为推荐3.5L那款车，对动力需求不高的人来说，2.5L这款也是够用了。