2008深圳国际汽车博览会之竞争力

　　“第十二届深圳国际汽车展览会”

　　1991年 中国办展历史最悠久的车展之一

　　十六年专业化办展经验，与“北京车展”（1990年）同步，开创中国车展之先河

　　标签：专业化

　　“第七届深圳汽车嘉年华暨国际汽车交易会”

　　2002年 中国最具特色的汽车展会

　　以“先锋的汽车文化”和“交易”并重，在全国车展上独树一帜

　　标签：先锋性

　　“第三届中国（深圳）汽车文化博览会”

　　2006年 最具成长性的汽车展会

　　汇聚“深圳本土汽车经销商”全部资源，冠军4S店居全国之冠

　　标签：本土化

　　以上三个车展自2008年起， 正式合并成为“深圳国际汽车博览会”,深圳从此只有一个国际性大规模的车展, 将开启深圳车展新“元年”!

　　第四极

　　中国“第四极”车展

　　中国最具特色的汽车文化节日

　　深圳车展作为“中国最具特色的汽车文化节”，以“合”为契机，不断提升车展现有的“规模、档次和影响力”，成为中国车展的“第四极”力量！

　　规模：8万平方米，

　　档次：厂家参展，A+B级展台

　　影响力：参观总人流量超50万人次，合作媒体600多家

　　先锋理念：“1+N”复合车展、把公众展会当作专业展会办

　　展会特色：中立性---所有参展厂商的主场! 所有消费者的主场!

　　北京、上海、广州、深圳； 中国城市的四极…

　　“2008深圳国际汽车博览会”----- 与深圳城市地位相匹配的中国第四极车展

　　特色

　　“复合车展”：以“车展”为绝对的核心，采用“1+N”的模式，复合了众多知名品牌，通过这些知名品牌对车展的高度参与，提升展会的多样性、互动性和娱乐性，为参展商带来除常规观众与宣传外的增量的目标客户和宣传渠道!

　　“把公众展会当作专业展会办” ： “把公众展会当作专业展会办”的目的，实质就是通过专业细分手段，提升车展现场购车和潜在购车者的比例，最大化为汽车参展商创造价值！

　　主场

　　北京 政治、经济、文化中心， “北汽”的主场！

　　上海 国内第一乘用车生产基地，“上汽”的主场！

　　长春 中国汽车工业的摇篮， “一汽”的主场！

　　广州 不断崛起的汽车工业城， “广汽”的主场！

　　武汉 三大汽车生产基地之一 ， “东风”的主场！

　　重庆、沈阳、哈尔滨、南京、杭州、长沙、芜湖。

　　深圳 所有参展厂商的主场！所有汽车消费者的主场！

　　● “深圳车市的黄金十年”

　　2007年，深圳机动车保有量突破100万，位居全国大中城市第二，仅次于北京。从2005年至今深圳每年的机动车数量以20%的速度增长，拉开了“深圳车市黄金十年”的帷幕！

　　● 超强的汽车消费能力

　　深圳经济总量全国第四；人均GDP全国第一；城市综合竞争力内地第一，拥有极强的汽车消费能力。

　　● 领先的汽车消费观念

　　深圳作为年轻人的创业城市，汽车对于深圳人来说：既是“创业为先”精神的诠释，也是“享受生活”的一种体现”！

　　● 年轻化、创业型的城市

　　深圳人，平均年龄26岁，年轻、成功、有经济实力：汽车消费的主力军。

　　● 海纳百川的城市气质

　　作为移民城市的深圳，有着海纳百川的城市气质，在这个动感都市里，人们有着多元化的汽车消费观念，彰显着不同的文化和个性，使得不同品牌与档次的汽车都能得到热烈追捧，我们有理由相信，深圳能长期成为“新车发布与推广”的试验田和首选地！

　　中立

　　中立，更具魅力

　　世界五大车展之一的“日内瓦车展”，是惟一一个举办国没有汽车工业的车展，因兼容百家的“中立性”而成就了其“国际汽车潮流风向标”的地位。

　　“深圳车展”同样是一个举办地没有汽车工业的车展，“没有主场的主场，才是大家的主场”！

　　中立的市场地位,意味着更大的车展规模,更高的参展档次,更多的新车发布,更多的参观观众、更多的媒体参与、更大的车展影响力…