在国际原油价格大幅上涨的压力下,6月20日,我国对国内成品油市场价格进行调整,全国各加油站汽油、柴油每吨分别提高了1000元。我省93号汽油由原来的每升5.12元上涨到了5.97元,97号汽油从每升5.41元上涨到6.31元。
现状:库存与油价双重压力
受多种因素影响,车市自今年5月份以来的销售形势就不太理想,尤其是进入6月车市传统销售淡季后,不少车商在厂家的“压库行为”下承受着巨大的压力,而此时油价上涨,令车商更是愁上心头。
“本来销售压力就大,一大堆的库存车辆等着‘消化’,现在油价又涨了,车更难卖了,这不是‘屋漏偏逢连阴雨’吗?”得知油价上涨的消息后,某自主品牌经销商一脸的愁云,忍不住向记者抱怨说,此次汽油的再度大幅涨价对他们是雪上加霜。
“我现在已在赔钱卖车了,可是那么低的价格依然卖不动,现在只完成了本月销量任务的一半。本想着这个月的最后几天再冲冲量,现在看来希望不大了。”看着6月的销售报表,某合资品牌车商着急得一头火,他甚至感慨说“油价猛于虎啊”!
虽然从目前销售情况看油价上涨所带来的影响尚未完全表现出来,但车商多认为,由于这次油价涨幅明显,对消费者心理层面的影响会比较大,近期难以出现较为火爆的销售局面。
经济型车影响较大
按照常理,经济型车排量小,更节能省油,在油价上涨的背景下,经济型车应该会更加走俏。一些人士甚至曾分析认为,油价的大幅上涨会让经济型车迎来新一轮销售井喷。然而,记者在车市中采访时发现并非如此。
“那些认为油价上涨后经济型车会更好卖的观点明显是错误的,油价刚涨这几天,本来已经谈好的客户现在都不来提车了。”提及油价上涨,天津一汽河南有限公司总经理崔跃明确表示,“这次油价上涨影响的车型中,首当其冲的就是经济型车。买一个几十万元的车的人,由于经济实力强他们根本不会在乎油价涨了8毛还是1块。但对买经济型车的消费者来说就完全不一样了,他们对于油价非常敏感,本来买辆车也不是必需,现在一看油价涨这么多,就更不想买了。”
中高级车市影响不大
“目前我们的销售很平稳,没有感觉到油价的影响。”河南天道公司的翟经理告诉记者,中高级轿车的潜在车主已具备一定的经济实力,安全性、配置、驾乘感受等是他们首要考虑的因素,燃油价格因素还不足以动摇他们的购买决心。东风日产威达专营店的总经理黄彦超同样认为,“消费者现实的购买需求不会因为油价的上涨而抵消。尤其是购买中高级车的消费群,经济和心理方面对油价变化的承受能力已很强,即使油价上涨对购车有影响的话,也只是表现在排量的选择上和用车的次数上。”
SUV两极分化加剧
具有“油老虎”之称的SUV在这次油价大幅上调中会受到多大影响呢?记者在郑州北环交易市场走访中了解到,油价的上涨对不同价位的SUV消费者所产生的冲击力不尽相同。
“油价一涨,我们的车几乎都卖不动了。”在北环汽车交易市场,一位销售人员向记者诉苦说,“买得起这车的客户大多手头并不是太宽裕,他们喜欢SUV的多功能性,但又对油价非常敏感。前两天好不容易快谈成几个意向客户,现在油价涨了都‘跑’了。”在低端SUV受到明显冲击的同时,中高端SUV表现相对比较平稳。“这次油价上涨幅度是近几年来最大的一次,我们也在密切关注客户的反应,从目前订车情况和来店客户量看还比较正常。”河南泰菱公司总经理柳延年告诉记者。
油价上涨这一“利空”因素对目前的车市造成了不小负面压力,这让众多车商对此倍感头疼,但他们大多认为,油价上涨对车市有影响只是暂时的,“消费者等了、盼了这么多年,不会因为油价的升高而轻易改变购车计划”。
“随着近两年国内油价的持续攀升,应该说消费者对油价上涨早已有心理准备,只是这次的涨幅比较大,其影响可能会相对大一些。”北京现代裕华金阳光公司的张总表示,“今年5月份以来,汽车销量就开始出现下滑状态,现在油价一涨,销量必定受到更大影响,但真正有购车需求的消费者依然会买车。”他认为,现在油价刚刚调整完,很多人一时半会儿可能无法接受这样的高油价现实,但过一段时间,随着人们慢慢适应、接受这个现实,相信销售还会好起来,毕竟从长远来讲,巨大的购车需求依然存在,有需求就有消费,大家买车也只是早晚的事。
“油价上涨对近期有购车打算的消费者来说肯定会有影响,这可能会导致部分消费者延迟购车计划。”提起油价上涨的事,裕华上捷公司销售总监刘永磊坦言,现在他很为目前的销售环境发愁,“厂家制定的销售任务没有改变,油价上涨又打击了人们的购车热情,车商目前的压力都很大。”但他同时认为,仔细算过一笔账后,人们就会发现油价上涨每月的油费支出也就多出百余元,这对能买得起车的消费者而言不算什么,因此,人们购车消费的信心不会因此受到太大影响。
当前,车市库存压力不小。
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