氢燃料有望替代汽油 或将驱动汽车新未来

　　最无奈：未来何时才能来？

　　目前，美国消耗了约1/4的世界石油，其中70%的石油靠进口，而轿车和卡车消耗的石油却占美国石油消耗量的44%，同时带来了全国1/5的二氧化碳排放量，而这些二氧化碳基本就造成了美国90%的温室气体排放。

　　“人们对清洁、安全的车辆的需求十分迫切，”Brubaker说到，“无论我们走到哪里，人们共同问的一个问题都是，‘我在哪儿可以买到这种车辆？’”可是，这个问题的答案只能是目前哪儿都买不到。目前，本田汽车已经开始在加州南部推行了200辆FXC燃料电池车用于租赁，通用汽车也拿出了100辆雪弗兰Equinox SUV（同样是燃料电池车型），开始进行路试。 但是，不论是已经在市场上开始租赁的，还是准备路试的燃料电池车，都还处于试验阶段，并没有做好量产的准备。

　　而美国国家研究委员会一项研究显示，即使是最乐观的预计，到2020年，汽车制造商们也只能出售200万辆氢燃料电池车，仅为美国汽车销量的1%。

　　事实上，目前最困扰汽车制造商研发氢燃料电池车的困难有二：一是汽车生产商需要开发出便宜而又持久的氢燃料汽车，以吸引消费者购买；二是氢燃料电池使用的重要成分是贵金属铂，成本太高。