捷达荣登单品单月挂牌冠军(图)

　　西安市车管所机动车业务工作量统计表显示，8月份西安市新增汽车5799辆。其中，上海大众、上海通用、一汽大众、北京现代、一汽丰田、上汽通用五菱、东风日产、广州本田、长安福特、比亚迪分别进入西安8月份挂牌量前十名。捷达以148辆的挂牌量，荣登单品牌挂牌冠军；明锐、凯越、雪佛兰、卡罗拉、福克斯挂牌数突破百辆，证实其在新锐车型当中引导潮流的地位；帕萨特、奥迪、雅阁挂牌量也突破百辆，说明其在高级车领域受消费者追捧。

　　老车型低廉用车成本拼市场

　　8月份，西安市车管所机动车业务工作量统计表显示，捷达、普桑、爱丽舍挂牌量分别为：148辆、99辆、68辆。捷达能从众多新车型中脱颖而出，挂牌量高于凯越、伊兰特、福克斯等车型，说明了其完善的售后服务网络、低廉的维修成本在购车者心目中拥有重要地位。

　　这么多年来，无论吉利或奇瑞上市的经济型轿车的外形如何变化、配置如何增加、理论油耗如何降低，在西安市每月挂牌量上，都没拼过捷达或桑塔纳。西安市车管所政秘科科长杜爱月分析认为，消费者购车时选择捷达之类的“老三样”，主要是考虑其完善的售后服务网络和低廉的维修成本。

　　在一汽大众陕西东明4S店买车的张星告诉记者，他对汽车的要求很简单，只要安全性高、省油、便于维修保养就足够了。

　　新锐车型外形配置和价格成卖点

　　8月份，福克斯在西安挂牌量为135辆，上海通用凯越以132辆紧随其后，一汽丰田卡罗拉以123辆屈居第三，斯柯达明锐和比亚迪F3以100辆的挂牌量并列第四。这些新锐车型，挂牌量微小的数字差距，显示出新锐车型间的竞争已经达到了白热化程度。

　　在已过去的8个月中，福克斯、凯越、卡罗拉、明锐、比亚迪F3这几个车型，频频出现在西安单月挂牌前十名汽车的行列。杜爱月分析认为，从挂牌数量上来看，福克斯、凯越、卡罗拉这三款车竞争呈胶着状态。福克斯和凯越，在过去的8个月中，都曾接连获得单品挂牌冠军；斯柯达明锐，以时尚的外形设计、人性化配置，强动力低油耗获得了消费者的认可；比亚迪F3，时尚外形设计可与合资车媲美，低廉的价格博得消费者的喜爱。

　　一汽丰田西安华通4S店销售部长山育新分析认为，福克斯、凯越与卡罗拉没有明显的竞争，卡罗拉销售价格区间比较大，根据其配置能够满足不同消费者的需求。东风本田思域、上海大众的朗逸算得上是卡罗拉的竞争车型，但根据其配置、动力、性能、油耗又各有优势。新锐车型间的竞争，除了安全性设计外，主要是外形和配置，价格定位合适消费者自然会买账。

　　中高级车品牌认知度不断提高

　　在西安单月挂牌数据统计表中，经常能看到雅阁、奥迪、帕萨特挂牌超百辆的数字。迈腾、凯美瑞、蒙迪欧、马自达6、天籁这些车型的挂牌量也在逐步上扬。

　　今年以来，帕萨特、奥迪、凯美瑞每月的挂牌量一直处于100辆以上，从6月份开始新雅阁的挂牌量逐月递增，接连获得中高级轿车挂牌第一的位置。杜爱月告诉记者，去年，凯美瑞挂牌量高于本田雅阁，而今年雅阁月挂牌量跑到了凯美瑞前面。

　　同样是中高级轿车品牌的蒙迪欧致胜、东风日产天籁、一汽大众迈腾、一汽马自达6，每个月的挂牌量都在发生微妙的变化。杜爱月说，对于中高级车来说产能上去了，市场供货充足了，购车优惠幅度提高了，销量自然也就上去了。今年8月份，迈腾在西安的挂牌量为46辆，7月份为32辆；蒙迪欧8月份西安挂牌量为56辆，而7月份为48辆；一汽马自达6，8月份挂牌量为66辆，而7月份为57辆。在8月份，全国整个车市销量下滑的情况下，中高级车在西安的挂牌数量都有了明显的增长，说明西安消费者在购买汽车时很注重汽车品牌，汽车的品牌认知度在消费者心中不断提高。

　　八月份西安新车挂牌前十汽车企业

　　注：以上新车注册登记数据由西安市车管所提供。在整个新车注册登记过程中，由于一些新车档案要从车管所各分所转入总所数据库，新车注册登记具有一定时间归档期。故在本月办结的新车注册工作量统计中，不包含未归档的新车注册数据。

　　本报记者王文凯