(一)保值率高折旧率低是二手车的主要特点
主持人:很高兴单老师来到我们这个爱车课堂参加我们的活动,非常感谢您的配合。我们现在开始我们今天的话题,我们今天主要说一下网友比较关心的买第一辆车应该买二手车还是新车的问题。我想请单老师先给我们介绍一下,买第一辆车主要应该考虑哪些因素?
单方晓:是这样,其实很难说第一次买车是买一个二手车好,或者是买新车好这样一个结论。我们只是说一说,二手车有什么样的特点,它有什么样的优势,又有什么样的劣势,新车有什么优劣势和劣势。我们先说说新车。
新车的优点首先是新的,从感觉上比较好,另外有六万公里的保证,它的电池出问题的时候,有一个免费的修理,这是一个保证。另外相对来说呢,新车它寿命刚刚开始,在相当长的一段时间内,故障率比较小,故障比较少。另外一个就是也同时说明可靠性比较高。
新车的缺点相对来说比较贵,价格贵,另外新车还有一个很大的特点,是快速折旧。除了本身购买比较贵以外,尤其是在第一二年,折旧率非常高,贬值率很高,这是新车的一些特点。
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主持人:二手车不是也会买到贬值吗?
单方晓:说到二手车贬值这一块,所有的车其实都是在贬值的。但是二手车的贬值率就会大大的缩短。我们知道你比方说,这个车可能你只用了几天,你上完牌子马上卖掉,越贵的车,亏的钱越多。可是如果二手车,比如一个三年的车,和一个四年的车价格差别不大。所以说到二手车的时候,折旧的这部分就会开始变慢,不会像新车似的,折旧率那么高。
另外汽车的趋势上来说,越来越便宜,对我们国家来说。二手车的价格是跟着新车的价格在走的,当新车的价格下来的时候,二手车的价格也在下降。
二手车的优点是比较便宜,同时折旧又会比较慢,所以它反而有更高的保值部分。你五万块钱买了一个旧车,用了一年也许还能值四万五,甚至四万八,都有可能了。可是如果一个新车用了一年,假如是一个十万块钱的车,最少也要两三万的折旧费,这是它们的区别。
旧车有个缺点,这个车是别人用过的,跟人有关系。有别人的很多习惯,各种各样的习惯,从驾驶的习惯,到卫生的习惯。别人的车可能有那个开车的人的痕迹在这个车上,这是一种。另外旧车已经使用了一段时间,相对来说可靠性是在下降的,相对新车而言,可靠性是下降的。
另外一个就是有人为的感觉,就是对一个新的东西和旧的东西,从视觉到心理上的感觉可能有些不一样,主要是这方面。
(二)二手车购买与用途有关
主持人:那就是在这两方面差别上,您刚才也说了,我们哪些用户适合买新车,哪些用户适合买二手车,有这么一个明显的区别吗?
单方晓:应该说没有明显的区别,但是有些东西可以提供大家参考。就是如果一个人,看他开的车是做什么用的,这跟用途是有关系的。比方说有的人他买一辆车,他可能要开很久,他打算开很长时间。比方说一个中档的车要开非常长的时间,那么他也没有这个经常换车的这种习惯,或者不打算换车,其实他可以买一辆新车,我一直开下去了,甚至说我把它开到报废,这个其实就可以去买一个新车,这是一个。另外也有一个前提,就是他的经济条件是允许的。
那买旧车呢,一般这几种情况的人会愿意选择旧车。第一他对旧车有一定的判断能力。
主持人:比较了解旧车的行情。
单方晓:一是行情,另外是它的质量,对这个车现在的状态有一些了解。有些本人可能不了解,但是他通过机构去了解,你比如像我们方晓也在做这个事情,对二手车进行鉴定,鉴定之后把质量做评估,提供质保,两年六万公里的质保,免维护等等。他也可以选择这样的途径,就是说我自己没有这样的能力,我选择一个有能力的部门,帮我去做这件事情,这是一个方面。
另外一个方面,他开一段时间之后,他想换一辆,他出手的话折旧费很少,加不了多少钱,他还会买二手,有些人不断买二手车。什么叫二手车,除了从生产线上下来直接给消费者的车叫一手以外,其他都叫二手,无论开了一天还是十年。所以二手车范围非常的宽泛,很大的一部分。
所以国外新车的交易量和旧车的交易量比起来的话,旧车远远高于新车。从我们视觉上看,很多的二手车和新车是一样的。
主持人:甚至有可能是我们国内的人接受二手车,总是认为它就是一辆旧车,用了很长时间,其实不是,可能某些用户因为某种用途,刚买来又马上转手。
单方晓:可以到二手车市场看一看,可以发现有些车新到什么程度?就是你在这个礼拜刚说下线的车,刚有售的车,我们在二手车市场就见到过。
主持人:马上就转到二手车市场了。
单方晓:二手车从开了几百公里,几千公里,到几十万公里的都有,范围非常的大。有些人会不断地去换二手车,这是一个。
另外一个买二手车相对来说,肯定比新车要便宜,价格上明显是要便宜。再一个就是选择的那个范围跨度很大,这里面无论是比较高端的车,还是低端的车都有。
主持人:您刚才的意思,我们要是选一辆车的话,一个人要是想一步到位的话,最好选择一辆新车。
单方晓:不是一步到位,比方说新车的人多数什么样,一个他首先不喜欢旧的,不喜欢二手的,很大一个程度上,是心理方面的,他不喜欢旧的。另外一个就是,他没有老换车的趋势,或者有些人就是,他经济条件比较好,他也会不断换新车,他这个汽车开两年,就会卖掉,国外这样的人也非常多。因为前两年本来就是前十几公里是这个车故障率比较低的时候,高折旧他是认帐的,我开两三年我就换掉,然后他再买一辆。折旧是因为我会得到更高的可靠性,那我就接受这种高折旧、高费用,这是一类人。
有一些人是我不太在意它曾经被别人使用过,我在意它很高的性价比,因为二手车相对性价比比较高。比如说同样花十万块钱买一个二手车,可能也有七八成新的,从外观上看也比较好的车,可能要将近二十万,十六七万档次的车。所以等于花多少钱买一个更高档次的东西。
主持人:那假如说作为一个新的车主的话,如果我要是按照一个家庭的需求的话,我也不想经常换车,就想我的车能一步到位的话,在一定金钱允许的范围下,是选择二手车还是新车?
单方晓:我明白你的意思,就是你很想把这个东西下一个结论,其实在我的观念里面还是更了解二手车有哪些特性,新车有哪些特性,根据这些特性去选择,因为这些东西不会有绝对的好和坏,只是一个现象,只有二手车具备了哪些特性,新车具备哪些特性,然后就是你选择哪些特性,你对哪些特性更感兴趣。
主持人:会接受二手车的哪些不足。
单方晓:你也可以选择新车,新车也有它的短处,我愿意承担这些。我们尤其是专业人士,这个东西不是说不能下结论,重要的是,它真的没有结论。而且呢,一个人他也是在变化的,即使这一个人,他的脑子在变,他是动态的。他今天想买一个新车,等新车开一段时间之后,掉价掉的那么厉害,他又想买二手车了。所以在我身边有很多人是既买了新车,也买二手车,所以说即使是一个人,都会在二手车和新车之间根据他不同时期的不同需求都会变化。
(三)二手车作为过渡不仅限于新手
主持人:单老师比如说如果要作为一个新手的话,是不是选择一个二手车比较合适,作为一个过渡,是不是选择一个二手车比较合适?
单方晓:如果提到过渡,毫无疑问是选择二手车。因为二手车有一个很大的优点。因为我们现在工作流动比较大,假如说我到上海工作一年,其实我只在上海工作一年的情况下,我不可能在上海,也许我会选择在上海买一个二手车,用一年再卖掉,我回北京的时候不会带回来,甚至有的人工作三个月,甚至五个月,会怎么样。这五个月租车的话,费用非常高,我买一个二手车。这样的话,也许在这个半年当中,我可能折旧不了多少钱。如果我买一个新车的话,很不合适的。所以只要是过渡性的东西,就非常适合选择二手车,这是说工作上的过渡。
或者就是我最近有一个什么样的工作,可能要拉某种东西,这个对我来说不是长期,我可能这几个月有需求,我可能也会买二手车,这段时间用过之后,再卖掉。
也包括你说的,我是一个新手,需要从一个非熟练司机到熟练司机的过渡阶段,去买一辆二手车,把我的技术各方面练好,从我资金等各方面,能够买更好的新车。包括更喜欢新的那些人,也可以先拿二手过渡,不错的选择。
主持人:过渡不仅局限于一个新手。
单方晓:对,过渡绝不仅仅指新手,指很多人工作的状态都是那样。因为前一段时间,二手车市场在我们单双号的时候,有人去买一个跟他原来车的牌照不一样的车,他打算用多长时间,其实只打算用两个多月,是这么打算的。等过去了,又卖掉了。
主持人:正好赶上单双号,很多媒体在宣传是买新车,买第二辆新车,这个对家庭的负担非常大,也只是在这几个月起作用,还不如选择一个二手车,等这段时间过了以后再卖掉。
单方晓:所以那段时间二手车价格比平时高了,需求量比较大,其实就是这两个月过渡,两个月之后不用了,又卖掉。两个月卖掉,如果这辆车是一辆新车,以十万块钱的车为例的话,这两个月可能要亏两万块钱。如果是一个旧车,同样档次的话,也许是亏了五千块钱,也许可能不亏,都未必了,就是无论如何差别很大,这是过渡需求的时候,二手车是比较好的选择,我指的各种各样的过渡状态。
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