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“新别克”驾潮而来 法兰克福试驾新君威

  动感在握的精准操控

   全球平台、高性能底盘带来精准随心的欧式驾控体验

   全数字化四路总线CANBUS造就同级车最灵敏的汽车“神经中枢”

   81kw/L升功率的2.0T 直喷涡轮增压引擎树立动力新标杆


  别克新一代君威基于通用汽车最新全球中级车平台打造,该平台由位于德国的通用欧洲工程中心主导开发,来自全球的顶尖设计精英,凭借卓越智慧和丰富经验,为其注入了全球领先科技,赋予新一代君威高速稳定扎实、操控精准随心、乘坐舒适宁静的高质感驾乘品质。

  据悉,新一代君威搭配了曾荣获“全球十佳发动机”称号的2.0L、2.4L ECO智能全铝发动机以及S6 六速手自一体变速箱,兼具卓越动力性能与高效节能的经济性。

记者此次试驾的是2.4L车型,最大功率125Kw,最大扭矩225Nm,从静止到100Km/h加速用时不到10秒,动力性能相当出众。在低速时,发动机的声音很扎实,动力响应类似V6发动机低转速高扭矩的灵敏反应。随着发动机转数迅速攀升,声音更为悦耳,特别是在运动模式下,驾驶者不用看转数表,根据发动机声音的变化来换挡更是新别克的一种高层次驾驶乐趣。

  令人惊喜的是,在封闭场地性能测试中,记者看到了正在做后期工程测试的配备2.0T直喷涡轮增压发动机的试验车,据悉这款发动机将搭载在别克新一代君威上明年推向市场!该款发动机堪称发动机领域里的“超人”,其超强动力性能为世界汽车爱好者垂涎不已。试驾之后,果然名不虚传。这是一款全球领先的缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率为162 kw /5300rpm,最大扭矩更达350 Nm /2000-4000rpm,0到100km的加速时间仅为7.8秒,升功率达到了惊人的81kw/L,称得上是目前中国市场升功率最强劲的涡轮增压发动机。除了实现同级别中最强扭矩输出,更惊人的是其在中、低速状态下几乎察觉不到涡轮迟滞,在动力、燃油经济性、宁静性上,全面超越国内同级别涡轮增压发动机。它与新一代君威的最新全球中级车平台强强结合,让人对别克新一代君威的动力性能心服口服,彻底改变了市场上对别克车缺乏动力性能的印象。


  德国良好的路况为新一代君威发挥优异的底盘性能提供了条件。在高速公路上,新一代君威表现出卓越的稳定性。由于装备了全球顶尖科技Magnasteer电磁力随速可变助力转向系统,方向盘没有丝毫旷量,精确地传递着路面信息。高速时手感沉稳,变换车道控制自如,让人踏实放心。新一代君威采用前通风式、后实心式16英寸大型刹车碟,刹车不仅灵敏而且线性感极强,踩多少有多少,容易把控。另外,还有将在全系车型上作为标配的ESC电子稳定控制系统“把关”,加上同级车中最高等级的普利司通P245/45 R18 96V低滚阻力V级高速跑胎助力,保证车辆出色的抓地性能以及灵敏的路感回馈,让驾驶者能够带着十足底气高速驰骋,安心、安全地享受高品质驾乘乐趣。

  不经意间,车速已接近200Km/h,将其他车辆逐一抛在身后。而在蜿蜒的山路上,新一代君威经常能以接近70公里的时速驶过弯道,几乎感觉不到侧倾。而在更急的弯道攻弯时,新一代君威显露出非常出色的响应度,不飘不摆,车随心动。硬中带韧的减震带来清晰路感和地道的“欧风”动感,车身完全按照方向盘的指示行动,不管动作多猛,车尾一点也不“躁”,高刚性、强固扎实的车身造就了优异的平衡性与精准操控性能,带来酣畅淋漓的驾驶感受。

  新一代君威底盘采用全新优化设计的增强型前麦弗逊、后四连杆全独立悬挂布局。前悬架下控制臂通过两组轴套固定在副车架上,其中后轴套为液压式,相比传统橡胶衬套,在确保操控精确的同时,大幅提升了悬架系统的震动吸收能力。独立四连杆后悬挂精心设计的几何结构,提升了车辆操控稳定性。前后悬架中大量采用了铝制部件,减轻了底盘总质量,且提供了更好的悬挂平衡性和灵敏的路感回馈,辅以针对中国路况的优化减震调校,使横向和纵向支撑都达到了很高的水准。由于底盘前、后都采用了高刚性副车架,大大增强了整车刚性,为悬挂体系提供了坚固基础,对高速行驶稳定性和抑制车身侧倾助益良多,并且可以防止极限操控时车身永久性变形,该设计凸显出精准操控的纯正血统。

  优异的操控性能离不开超级强悍“汽车神经中枢”的精确指挥,这也是新一代君威优异操控表现的保障。新一代君威领先采用全数字化四路CANBUS电气总线科技,实现了超高速双向信号传递及大容量数据传输能力。多达17个ECU(电子控制模块)分别对动力系统、底盘、娱乐系统、安全体系、车身各类电子娱乐和辅助系统等进行并行管理,对全车的状态进行实时监测和控制,确保各子系统间信息传送的高速与指令反应精准。

  前瞻领先的安全及科技配置

   360度全方位安全保护,满足欧洲、北美五星碰撞标准

   全车系标配ESC电子稳定控制系统及CBC-HBFA-TPMS科技

   时尚潮流配置引领“汽车人性科技”

   业界领先的别克Quiet tuning高效静音专利科技

  新一代君威为驾乘者提供全球先进的360度全方位安全保护。新一代君威2.0-2.4L全系列标配全新一代ESC电子稳定控制系统,它与人们熟悉的ESP相似,通过对发动机输出的控制及四轮刹车力量的独立分配,使车辆在各种行车状况下都能保持最佳的稳定性。除了同步实时联动牵引力控制系统(TCS)、防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)之外,新一代君威更增配了同级车领先的弯道刹车控制系统(CBC)、液压抗制动衰减系统(HBFA)等子系统,还有别克车系标配的电子胎压监测系统(TPMS),共同实现更灵敏和更实时联动的整车主动安全控制,在突发意外的紧急条件下可提供最及时的响应,加强对车的稳定操控,给予驾驶者最高程度的主动安全保证。

  别克新一代君威采用激光焊接一体化车顶,并大量采用高张力钢材和超高强度合金钢材,激光焊接点比同级车多出35%以上,可以与欧洲更高级别豪华车的超强车身扭转刚度相媲美。前后防撞横梁为铝合金结构,提升安全保护的同时,车身重量也得以有效控制。加上特别设计的60度行人保护、四门对角式防撞钢梁、全车双级式前安全气囊+双前侧安全气囊+双安全气帘、主动式安全头枕等等,新一代君威全面满足欧洲、北美等地最为严格的安全碰撞五星标准,完全体现了别克品牌对全方位主动与被动安全的执着,树立了同级车新的安全标杆。

  作为追求动力操控的座驾,座椅的安全与舒适不能忽视。新一代君威座椅设计从人体工程学角度出发,兼顾运动性能与舒适安全的双重需求,更针对中国人的身材特点,打造了同级车最先进的座椅科技新标杆。前座椅的前后调节范围270mm, 高度可调范围65mm,调整范围之大为同级车之冠。包裹式设计的前座椅还带有8向电动可调功能,4向腰托电动调节,加热/通风/记忆功能,主动式安全头枕等,带来跃级的舒适享受。传承别克品牌一贯的高宁静舒适度,新一代君威在主动降噪技术上又有了很大的提升。0.27超低风阻空气动力学设计、动力降噪体系、进排气优化调校以及新增多达33%的高等级隔音降噪材料等共同作用,有效降低风噪、路噪及自身的运动噪音,打造出宁静、惬意的流动空间。

  新一代君威全系标配独立双区全自动高效空调系统,该系统能够对阳光照度、室外温度、车速感应、空气质量等环境因素多点采样,智能调节出风量及温度、湿度,维持车厢内恒定的舒适感;别克专属的E-touch人车界面一键式多媒体旋钮能够方便地控制多媒体娱乐系统。新一代君威自带40G内置硬盘,支持MP3、WMA及Apple ipod等功能,应该深受年轻人的喜欢,同时还支持强大的导航功能,通过7英寸WVGA高精度显示屏指引驾驶者轻松上路;峰值功率可达384w的11喇叭前后5.1声道harman/kardon豪华音响让发烧友沉醉其中;其它像自动感应开门和发动机一键启动系统、蓝牙电话功能、定速巡航等等,都展现了新一代君威科技配置领先潮流的魅力。

  建立在通用汽车最新全球车平台上的别克新一代君威,以新锐动感的先锋设计、动感在握的精准操控、前瞻领先的安全科技及时尚潮流的科技配备,成为引领新一代中高档私人动感座驾的潮流之作。它在传承别克品牌激情进取内涵的同时,更为其注入了年轻动感、品位、时尚的元素及高品质的驾乘体验。未来在市场上,主打中高档私人市场的别克新一代君威,将与针对公商务市场的别克君越相得益彰,共同出击中高档市场。别克新一代君威的面世将开启别克品牌一个新的时代。

  

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(责任编辑:冯博)
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