业内人士透露，上月在广州丰田经销商的区域会议上，厂方终于松口调价。至此，9月刚在杭州上市的09款凯美瑞的厂方让利已达1.2万。遥想2006年凯美瑞刚刚上市时，消费者加价上万元才能提车的“辉煌”历史，经销商只有一声叹息。“以往新车上来至少三到六个月的时间里，价格总是坚挺的。”一位车商这样告诉记者。然而，今年上市不久就出现价格松动的新车远不止凯美瑞一家。
新车降价遮遮掩掩
“09款福克斯
北京最高优惠8000元，
逍客和
新天籁北京地区优惠幅度在2000元至3000元，
奇瑞A3苏州地区降价5000元……”对于这些网上风传的降价信息，
杭州本地经销商回应得非常低调。“上市不久就降价，这样的车谁敢买？”
东风雪铁龙的销售人员小黄告诉记者，考虑到品牌的信誉度和已买车主的心理，新车降价是非常避讳的事。但迫于极大的库存压力，许多经销商纷纷开始暗中降价。
“优惠一两千元，我再尽量用赠品的方式来抵现金优惠，一切都好商量的。”记者以购车者身份“磨”了很久，福特4S店的一名销售人员才同意09款福克斯现金降价。而据业内人士透露，虽然目前正值月初，侃价比较难，但普通顾客仍然能侃下三四千元。
在一家
奇瑞汽车4S店，销售人员否定了官方降价的说法。但是，这位销售人员又说，“由于我们向厂方反映了价格偏高的问题，您目前可以得到5000元的优惠，另外我们还可以赠送一些礼品。”销售人员说的正是9月份上市的奇瑞A3，目前私下优惠价为7.68万。
相比而言，9月初上市的
东风雪铁龙新款世嘉的价格则略显坚挺。销售人员表示，目前买新款世嘉只赠送一些小礼品，年内不可能有官方降价，但经销商手上可能还会降一两千元。
(责任编辑：王雅南)
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