佩洛西会见三巨头掌门
美国众议院议长佩洛西上周会见了底特律汽车三巨头和全美汽车工人联合会（UAW）的负责人，寻求她所说的“确保美国汽车业生存能力”的途径。
佩洛西在接受《华尔街日报》采访时称，她对本月就向陷入困境的汽车制造商提供新援助持开放态度。有的提案建议在国会此前拨款250亿美元的基础上再提供250亿美元低息政府贷款。
佩洛西认为，政府的资助应同持续改善底特律汽车厂家的竞争力和车辆燃油经济性挂钩。她说，我不认为如果以旧的方式提供资助，会给汽车业带来多大的好处。佩洛西表示了对帮助汽车制造商以环保方式在市场上竞争的支持。
通用汽车发表声明，称与佩洛西在“有关汽车公司流动性恶化的问题上进行了非常坦率且富于建设性的讨论。”
密歇根州民主党众议员约翰·丁格尔会后称，这是他职业生涯中最富有成果的会议之一。他说，最终结果从汽车业的角度来说很不错。
佩洛西的发言人说，猜测议员会批准哪种救助方案还为时过早。密歇根州参议员德比·斯塔比劳上周三接受采访时称，根据民主党领导人目前正在研究的一个方案，新贷款不会有什么附加条件。她说，我希望这同金融复苏方案中的其他领域类似，即更为开放的信贷安排，能帮助他们渡过金融危机。
汽车股大幅缩水
美国股市上周五收盘走高，但上周总体收盘走低，原因是有关对消费者支出放缓及信贷吃紧的担忧令通用汽车和福特汽车等汽车制造商濒临绝境，这对持续萎靡的美国就业市场而言不是个好兆头。
上周五，道指成份股通用汽车收盘跌44美分，至4.36美元，跌幅9.2%，盘中一度跌至距离20世纪50年代以来的盘中最低点不到2美分的水平。该股上周累计下挫25%。该汽车生产商警告称，如果当前低迷的市场状况无法得到扭转，则该公司将可能在2009年上半年面临现金匮乏的风险。该公司公布，第三财政季度亏损25.4亿美元。
福特汽车涨4美分，至2.02美元，上周累计下挫7.8%。该公司此前公布，受销售额下降影响，第三财季消耗了77亿美元现金。穆迪投资者服务公司进一步将福特汽车的信用评级下调至高度投机级别。
道琼斯工业股票平均价格指数上周五收盘涨248.02点，至8943.81点，涨幅2.85%，但上周累计下跌4.1%，主要是受该指数过去两个交易日的跌幅创下1987年10月“黑色星期一”以来的最大两日跌幅影响。标准普尔500指数涨26.11点，至930.99点，涨幅2.89%，上周累计下挫3.9%。纳斯达克综合指数涨38.70点，至1647.40点，涨幅2.41%。
鉴于通用汽车和福特汽车等一批公司近来纷纷裁员，市场原本对10月份的就业报告也作出了最坏预期。不出所料，10月份的就业数据显示，当月失业率升至6.5%，非农就业人数减少24万人。
野村证券公司经济学家David Resler称，预计大批人员失业的现象还将持续数月，并预计到2009年末失业率水平将升至8%左右。
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