5大硬伤 “闪”了车市的腰 跌入10年低谷

　　硬伤3　油价高企——小排量车型最受伤

　　尽管油价持续走高已被消费者默认，但6月19日，国家发改委宣布自6月20日起将汽油、柴油价格每吨提高1000元，至此，成都93、97号汽油价格历史性地分别调整至6.15/升和6.53元/升。

油价高企必然影响到汽车潜在消费者的购车心理，对一些车型的影响是立杆见影的。有关专家分析认为：由于小排量车消费者对油价最敏感，因而也最受伤，油价上涨的直接结果就是，导致以小排量车为主的自主品牌车企的整体危机。

　　硬伤4　消费税上调——大排量豪车受冷遇

　　9月1日，大排量消费税的上调使豪华车市场遭遇了前所未有的血洗：仅10月份，国内豪华车的销量最高下滑了70%，平均下降幅度也在55%以上。“10月以来，每天看车的人不如销售人员多。”一家美系豪华车经销商也是感慨连连。成都三和英菲尼迪总经理李宏明告诉记者：“确实和8月份有着天壤之别。7、8月份是100%-200%以上的增长，而现在市场突然间就冷得像是掉进了冰窟窿。”业内人士认为，这种下滑趋势在08年底显然已无回天之力，并将至少持续到明年上半年。

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