正面40%重叠可变形碰撞试验 前脸变形情况严重
2008年10月16日下午2点,中国汽车技术研究中心碰撞实验室对比亚迪汽车有限公司生产的比亚迪牌QCJ7200E2型轿车(比亚迪F6 2.0手动豪华型)完成了“正面40%重叠可变形壁障碰撞试验”。
被动安全配置 | |
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安全车身 |
高钢性防撞车身 |
正驾驶气囊 |
有配备 |
副驾驶气囊 |
有配备 |
侧气囊 |
无 |
侧气帘 |
无 |
碰撞瞬间速度 |
55~56km/h |
备注 |
主要考验车辆的车身结构和约束系统 |
在此次正面40%重叠可变形壁障试验中,比亚迪F6前脸变形情况严重,同时碰撞释放出来的能量没有被前引擎舱直接吸收,通过A柱直接传递到车顶,造成左侧车顶出现变形,车身安全还有待加强。
车辆外观 | |
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前机舱变形情况 |
前机舱损坏较为严重 |
前悬是否变形 |
有变形 |
翼子板变形情况 |
左翼子板破损 |
A柱变形情况 |
左侧A柱发生变形 |
B柱变形情况 |
保持完好 |
C柱变形情况 |
保持完好 |
车顶部变形情况 |
发生变形 |
车底部门槛梁变形情况 |
保持完好 |
前风挡玻璃是否破损 |
左下边角有轻微破损 |
前排假人坐姿 |
坐姿正确 |
前排座椅是否位移 |
没有出现移位 |
后排假人坐姿 |
坐姿正确 |
备注 |
车身安全有待加强 |
此次碰撞中,前部双安全气囊正确弹出,和假人的接触痕迹清晰,同时在此次偏置碰撞中,假人的腿部安全也比较到位,驾驶席几乎没有看到假人腿部和前舱有接触,而副驾驶席也只有左腿有轻微接触。
车辆内部情况 | |
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正副驾驶员气囊是否打开 |
正常打开 |
假人头部接触情况 |
和安全气囊接触点清晰 |
正驾假人膝部及小腿接触情况 |
无接触 |
副驶假人膝部及小腿接触情况 |
有接触 |
后排假人情况 |
坐姿正确 |
后排座椅情况 |
完好 |
备注 |
整体表现还不错 |
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