揭秘燃油税改革出台幕后：每天整理材料超5万字

　　FW：您提前知道燃油税方案要出台吗？

　　谭：每年年末岁初我们都要对领导的态度进行揣摩和判断。

我和同事们研究相关部委领导的谈话，以及涉及这个问题的相关社会背景。

　　前几年由于油价一路走高，我的判断是燃油税实行的可能性不大。

　　今年年初油价更高，我当时和同事们说，今年估计又没戏了，因为如果启动改革的话车主的负担太大，国家不大可能这么做。

　　谁知道今年下半年来了金融危机，10月份以后国际油价就大幅下挫呢？呵呵，我今年看走了眼喽！

　　消息披露

　　的哥频频打电话“打听小道消息”

　　画外音

　　尽管年初“看走了眼”，但是油价下挫后，谭工还是明确判断出今年改革提速的意向。

　　相关方面公布消息后，作为交通部的专家，谭工更是哭笑不得——以往干征稽员的许多亲戚朋友，甚至连出租车司机都纷纷致电给他“打听小道消息”，希望他能给指条“明道”。

　　FW：财政部相关领导在11月下旬“无意”间向媒体透露的消息，后来迅速发酵。

　　这个消息公布后，你在生活中是不是接到了很多“求助电话”？

　　谭：呵呵，和你判断的差不多吧！武汉的一个亲戚打电话给我时，显得非常着急，问我以后怎么办？

　　一些地方的交通行业领导也给我打电话问人员的问题怎么解决？甚至连出租车司机都打电话给我，问我燃油税后油价更高了怎么营运、有没有补助什么的……

　　FW：那你怎么“劝”他们呢？

　　谭：那也没什么，我不乱方寸。

　　对那些恐怕失去工作的征稽员，我劝他们不要胡乱托关系、找后门想调出部门，因为这样不利于问题的解决。

　　对于那些出租车司机的电话，我耐心地告诉他们，方案最后是要降油价，不是涨价，如果真有意外政府的补助也会进一步加大。

　　那些地方领导有关人员的解决问题，我告诉他们，我们已经向国务院上报了行业内存在的问题，相信国家下一步会有解决问题的统一规划。

　　意见征集

　　挑灯夜战每天整理材料超5万字

　　画外音

　　国务院决定向社会公开征集意见时，谭工正在安徽调研。接到相关方面指令后，他迅速处理好手头的工作，立即匆匆忙忙赶回北京参与方案的意见征集工作。

　　FW：作为此项改革的参与专家之一，这些日子应该是你印象最深的一段时间吧？

　　谭：征求意见稿向社会公布时，我正在安徽调研工作。我是连夜接到有关部门指令，匆忙返回北京的。

　　之前，我们单位有5名专家已经被调到国家发改委，参与整理公开征集的社会意见。我在后方做些配合性工作。

　　任务很繁重，同事每天传给我的整理过的资料，就多达5万字。每到晚上，整个交通部规划研究院真可谓灯火通明，挑灯夜战啊！

　　我注意到，有些社会意见提得很尖锐，我个人也认为这些尖锐的意见，应该引起相关部门的足够重视。

　　FW：你认为这些尖锐的意见中，哪个最应该引起有关部门重视？

　　谭：比如，在征求意见稿中，关于二级公路收费站处理问题上，用的表述是：“逐步取消”。

　　这让我想起了15年燃油税的争论中，我们一贯用的那个词“择机开征”。有人就犀利地提出说，这个“逐步”是多长时间？是不是也有一个很漫长的“15年”呢？

　　●新闻背景

　　油价税费改革15年

　　酝酿

　　1994年1月

　　海南在全国率先“四费合一”，改为只征收机动车辆燃油附加费。这被认为是我国燃油税费改革的起点。

　　提出

　　1997年7月

　　国家公布《中华人民共和国公路法》，首次提出“公路养路费用采取征收燃油附加费的办法”。

　　接轨

　　2001年10月17日

　　中国开始实行新的石油价格接轨办法。

　　通知

　　2007年6月

　　国务院办公厅下发通知，适时出台燃油税。

　　征集

　　2008年12月5日

　　《成品油价税费改革方案（征求意见稿）》向社会公开征求意见。

　　开征

　　2009年1月1日开征燃油税。

　　

[上一页] [1] [2]