1920：GM重组 重磅人才加盟凯迪拉克

　　1920年是美国一战后的最重要的转折点。这一年，伴随着威尔逊总统的离任，美国陷入了“万劫不复”的大萧条10年。同年，Cadillac的母公司GM内部也开始了一场激烈的权利斗争。纷纷扰扰的一年之后，GM的销量出现了下滑，而GM原有的管理层也面目全非。对于Cadillac和美国民众而言，谁都不会想到他们正走入美国历史上最黑暗的十年。好在，在这一年，一个人的加盟，令Cadillac在这十年浩劫中得以幸免。

重磅人才加盟凯迪拉克

　　1920年，第一次世界大战的胜利果实尚未瓜分殆尽，全球性的经济危机便露出了征兆。在中产阶级歌舞升平的同时，贫富差距过大造成大批工人罢工，铁路，煤矿等基础行业轮番出现罢工，导致物资供应匮乏，包括凯迪拉克在内，原本销量热旺的Type57因为供应不足而导致销量下滑。

　　在这一年，GM创始人Billy Durant卷入了公司内权利斗争。由于杜兰特的疯狂扩张，导致公司经营出现了严重问题，陷入资金困境的通用董事会，决定将杜兰特架空，最终新任命皮埃尔•S•杜邦为通用汽车总裁。之后，杜邦又被委任为通用汽车集团董事长。

GM重组 重磅人才加盟凯迪拉克

　　为了拯救下滑的销量，并提升的新车开发能力，GM在这一年将曾经帮助Cadillac设计自动点火系统并获得杜瓦奖的天才工程师Charles F. Kettering收编麾下，并成立了“通用汽车研究公司”。

GM重组 重磅人才加盟凯迪拉克

　　这一举措可谓立竿见影。就在Charles到任不久，凯迪拉克旗下便诞生了一款全新车型——Type59。这仅仅是一个开始，GM汽车研究公司的成立为Cadillac带来了源源不断的灵感，并令Cadillac顺利的度过了黑暗10年。