八年级的小狮子 试驾标致308 HDi 2.0D

　　全景式玻璃车顶迷人，机能表现丰富

　　308 2.0 HDi车内最迷人的配备，要属面积达到1.26平方公尺的全景式玻璃车顶，除了面积和过去307 SW的1.33平方公尺已相当接近，更可享受乘坐车内欣赏烟火或星空美景的难得体验，而透过单触防夹的电动遮阳帘，也能够在必要时抵挡来自车外的烈日曝晒，即便不具备开启的功能，仍然能够提供车内乘员丰富的乐趣。

　　透过可6/4分离前倾的后座椅背，亦能将行李容积由430公升扩充至1,398公升，搭配后座中央扶手内的长型物品开口，机能性相当丰富。

　　308 2.0 HDi另外一项别具巧思的设计，则是行李厢隔板设置了隐藏式储物空间，而由前、后方都能开启取放物品，设计上相当具有巧思。

　　在空间利用度方面，308 2.0 HDi除了提供前乘客座手提袋挂勾、前座椅下方抽屉式置物盒、前座椅背地图袋、前后中央扶手内置物空间，以及车内多处的置杯架外，透过可6/4分离前倾的后座椅背，亦能将行李容积由430公升扩充至1,398公升，搭配后座中央扶手内的长型物品开口，机能性相当丰富。另外一项别具巧思的设计，则是行李厢隔板设置了隐藏式储物空间，而由前、后方都能开启取放物品，设计上相当具有巧思。

　　在里外检视过这款Peugeot旗下首款迈入「8」世代的产品之后，紧接著便是上路体验308的动态表现。此次所试驾的308 2.0 HDi，和先前引进台湾的307 2.0 HDi採用了相同的动力单元，拥有136hp/4000rpm的最大马力，以及32.7kgm/2000rpm的最大扭力，并同样搭配来自日本大厂Aisin所生产的六速手自排变速箱。

　　在里外检视过这款Peugeot旗下首款迈入「8」世代的产品之后，紧接著便是上路体验308的动态表现。

　　在先前试车组接触307 2.0 HDi车型时，便对这具引擎的细腻而宁静的运作，留下了相当深刻的正面印象，而启动308 2.0 HDi的电门后，同样的感受再次浮现，除了打开车窗时仍可隐约听见柴油引擎独特的运转声浪，但关上车窗后的感受与汽油引擎车型几乎位有差异，即便搬出有著双层玻璃作为阻隔的407 2.2 HDi，出色的车室肃静性亦不惶多让。