搜狐网站
搜狐 ChinaRen 17173 焦点房地产 搜狗
搜狐汽车-搜狐网站
汽车频道 > 专题 > 2009年两会-汽车专题 > 09两会提案议案——汽车

李进巅两会三"上书" 欲打破皮卡发展瓶颈

  2009年3月5日,第十一届全国人大二次会议在北京隆重开幕。在今年全国两会期间,全国人大代表,辽宁曙光汽车集团董事长李进巅再次向全国人大委员会递交提案,建议解禁现行的限制皮卡进城的政策。时值国家为应对全球经济危机,汽车下乡政策和国家《汽车产业调整振兴规划》相继出台之际,他的提案引起了不少与会代表和新闻媒体的关注。

据了解,这已是李进巅连续第三次就这一议题提交议案。过去两年的全国人代会上,他都曾就解除皮卡行驶限制,促进皮卡快速发展提出相关建议。

  解禁之道 转变管理者观念是关键

  皮卡“解禁”似乎已经成了我国汽车领域永远解不开的“结”。李进巅的这一纸提案,可谓道出了众多皮卡生产厂商的心声。皮卡在我国许多大中城市一直遭受着“歧视性”的待遇,城市对皮卡限行成为了皮卡发展的最大瓶颈。为什么皮卡限行的问题总得不到解决呢?李进巅在发言分析了其中的原因:划归货车类别、排放不利于环保、不利于提升城市形象。第一个与第三个关乎制度与人们的观念问题,而环保性则属于硬件问题,可这个问题现在已经在很大程度上得到解决。

  近几年,皮卡在行业竞争不断加剧的推动下,已经完成了技术的更新换代和配置的全面提升,技术含量大大增加。如今的皮卡一改往日噪音大、油耗大、外形粗糙、性能欠佳的形象,配置逐渐轿车化。一些品牌的皮卡配置已经不亚于中档轿车,不但可搭载欧Ⅱ、欧Ⅲ发动机,采用联合电子电喷系统、三元催化转化器,动力强劲,燃油经济性大大提高。如 “黄海大柴神卡”、“黄海小柴神皮卡”,无论是性能还是外观都保持了行业中的先进水平,堪称新型皮卡的代表之作。

  环保关过了之后,现在剩下的就只有观念问题了。“只有将皮卡从货车目录剥离,划入乘用车目录,享受与乘用车同样的道路使用权,采用同样的环保标准、安全标准,再加上交管部门别对皮卡制定专门的限制性政策,才能给皮卡企业公平的市场竞争机会。”李进巅强调,“皮卡不同于其他类型的货车,它的运载量仅为0.5t,更多的用于城市居民的随机运输,一刀切地将其划为货车进行限行是不符合市场规律的。”

  舒适实用 皮卡市场潜力巨大

  据了解,自上世纪80年代末皮卡进入我国以来,即被简单地归入了货车类,由此而来的我国一半以上的地市级城市都对皮卡的行驶有限制。除了行驶上的限制,还有使用方面的限制,如上营运牌照,进行季审甚至月审,交高于乘用车的税费等。正是由于上述原因,消费需求长期受到严重压制,增长缓慢,销量一直徘徊在汽车总销量的2%左右。而在美国,皮卡连续多年位居最畅销汽车榜首,在汽车总销量中占比18%。在印度、巴西、巴基斯坦和印尼等国家,皮卡的总销量占其汽车总销量1/3左右。

  实际上,皮卡的舒适性、多功能性等特点注定了它是一种非常适合我国城乡居民使用的车型。随着城市物流的加速发展,货运配送和维修活动对皮卡的需求越来越大;因皮卡较强的实用性,电力、电信、交通、公安等特殊行业对皮卡的需求越来越大;因外出旅游次数的增加,城市里的家庭对皮卡的需求越来越大。此外,皮卡也可以用于城市居民上下班、商务活动、上街购物等。皮卡“一车多用”的优势符合世界汽车产品功能深度融合的复合车种的趋势。大力推广皮卡,可以有效地减缓大城市汽车数量激增的势头,减轻交通拥堵状况,有利于节约能源和保护环境。

  两手准备 “傲骏“深入乡村市场

  据了解,在一方面积极呼吁皮卡解禁的同时,曙光汽车集团早已做好了另一手准备,针对不久前出台的汽车下乡政策,面向广大农村市场推出了售价4.98万元的傲骏皮卡。据介绍,这款产品最大的特点是“实惠、实用、实际,这个价位对于二三级市场的消费者来说并不算贵。另外,这款产品在同类车型中性能卓越,轿卡风格的车身设计,在品味上彰显无疑;宽大的车箱对于有载货需求的朋友来说是最好的选择,配备的绵阳491发动机,让其在动力性能上得到保证,尤其这款产品的底盘性能,更是其他同类车型所不能比拟的。“卖得不错,每天都有不少人来看车”一个现场销售人员告诉记者。

(责任编辑:陈昊)
用户:  匿名  隐藏地址  设为辩论话题

*搜狗拼音输入法,中文处理专家>>

新闻 网页 博客 音乐 图片 说吧  
央视质疑29岁市长 邓玉娇失踪 朝鲜军事演习 日本兵赎罪
石首网站被黑 篡改温总讲话 夏日减肥秘方 日本瘦脸法
宋美龄牛奶洗澡 中共卧底结局 慈禧不快乐 侵略中国报告



说 吧更多>>

相 关 说 吧

李进

说 吧 排 行

茶 余 饭 后更多>>