大众中国启动2018战略 产销将达200万辆

　　2月26日，大众汽车集团（中国）携手上海大众和一汽-大众，共同发布了大众汽车集团（中国）为期十年的2018战略。大众的目标是尽早实现在华销量翻番。这也是汽车跨国公司首次在中国提出长期的战略发展规划。2008年，大众汽车在华销量达102.4万辆，要实现翻番，意味着大众的年产销至少将达到200万辆。

　　为了达成这一目标，大众、斯柯达和奥迪品牌将在今明两年陆续引进10余款新车型，而且在未来10年中，每年将至少推出4款新产品，经销商数量也将增加一倍。

　　本报记者余志敏 长沙报道

　　大众中国总裁兼CEO范安德在阐释大众“2018战略”时表示，该战略的核心理念是“1＋1>2”，这一理念对于大众而言，意味着协同增效和双赢的伙伴关系，并推动大众汽车集团在中国的所有品牌取得更大的成功。范安德还称一汽-大众和上海大众是大众实现“2018战略”的两部 “发动机”。数据显示，2008年，一汽-大众上牌量达49.89万辆，高居轿车销量榜的首位，上海大众紧随其后，以49万辆的成绩夺得“亚军”，其中，奥迪品牌也以11.96万辆、同比增长17%的销售成绩在中国豪车市场遥遥领先。

　　在2009年-2010年期间，一汽-大众将推出包括第六代高尔夫和速腾1.4TSI等四款全新车型，而备受关注的奥迪Q5最早将于今年11月份与国内消费者见面。与此同时，上海大众也将陆续推出新领驭、途欢和大众NMS等三款新车。上海大众斯柯达作为大众在国内最年轻的品牌，分别将推出昊锐（新速派）和新明锐等车型。

　　在产品和技术方面，通过引进大众汽车集团最先进、最环保的技术，加大本土研发力度，不断为中国消费者提供契合他们需求的新车型。此外，通过实施绿色环保的动力总成战略，即发动机小型化以及TSI发动机技术和DSG变速箱技术的实施，降低在华产品油耗，全面提升燃油经济性。

　　此外，大众在中国还将加快引进最新技术的步伐，不仅新一代的7挡DSG变速箱将于2010年在大连实现本地化生产，有关能源和动力总成的最新技术也将全部应用到大众在华的所有品牌中。

　　大众汽车集团是中国汽车工业最大、最早也是最成功的国际合作伙伴。早在1978年，大众汽车集团即开始了与中国的联系。25年来，大众汽车集团在中国市场中始终处于领先的地位。大众汽车集团在华经营范围包括汽车整车、零部件、发动机以及变速器的生产、销售与服务等。连同进口车，大众汽车、奥迪、斯柯达、宾利、兰博基尼等品牌均在华开展业务。2008年，大众携手上海大众和一汽-大众，取得全年1024008辆新车零售量（包括中国大陆、香港和澳门）。

　　大众2018全球战略是，年超越丰田、以1000万辆产销规模夺得“世界第一”。中国，是其实现全球目标的重要战场之一。事实上，凭借着25年的精耕细作，大众在中国已经取得了绝对的领先，销量比丰田高出了40%以上。

　　范安德表示，2018战略是针对大众汽车集团在华发展的长期目标，以及中国汽车市场的发展趋势而制定的。“虽然目前全球经济和汽车市场还充满了诸多不确定因素，但是我们对中国的汽车工业、对大众汽车集团在中国的长期发展充满信心。”

　　2009-2010年大众新车型一览

　　厂家             车型         上市时间

　　一汽-大众        速腾1.4TSI   2009年6月

　　                 高尔夫6代    2009年8月

　　                 末知         2010年4月

　　                 末知         2010年7月

　　一汽大众奥迪     Q5           2009年11月

　　上海大众         新领驭       2009年3月

　　                 途欢         2010年1月

　　                 NMS          2010年10月

　　上海大众斯柯达   昊锐         2009年5月

　　                 新明锐       2010年5月

　　[关键词]

　　大众汽车集团

　　成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。2008年，大众汽车集团全球新车零售量达623万辆。集团目前拥有9大汽车品牌：大众汽车（德国）、奥迪（德国）、兰博基尼（意大利）、宾利（英国）、布加迪（法国）、西亚特（西班牙）、斯柯达（捷克）、大众汽车商用车（德国）、斯堪尼亚（瑞典）。