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实用性成决胜关键 09年SUV市场仍然看好

  引言:2009年,燃油税、购置税政策双管齐下,小排量汽车着实感受到政策带来的暖意。而与此同时,素有“油老虎”之称的SUV市场似乎在当下的经济形势与政策环境中,既没获得实惠还显其短板,政策引导下的SUV市场是否由此走向了绝路?

  2009年第一季度,1.6L及以下排量的A级、AO级车在政策的引导下都出现了同比及环比增长。而SUV市场销量也显示出稳步增长的趋势,今年2月SUV销量36,877台,同比增长26.8%,环比增长12.8%。业内人士认为,SUV市场显示的刚性需求的释放才刚刚开始。燃油税、购置税等政策并不会影响其发展的势头,不过,随着影响乘用车市场政策的调整,2009年国内SUV市场或将凸显更加理性的增长点。

  中低排量SUV走强

途胜外观实拍
[途胜 16.58-24.18万][图片][新闻][社区][经销商报价 13.38万起]

  根据SUV市场所占比重,我国SUV市场占有率不足7%,而国外成熟汽车市场SUV的占有率为30%,今年1~2月的销量数据显示,SUV整体销量稳中有升。有业内人士表示,国内SUV市场的增长将是一个持续的过程,2009年会是中低排量SUV逐渐走强的一年。

  SUV细分市场显示,去年全年,2.5以下排量的SUV销量占总体销量85%以上,其中2.0L~2.5L以及2.0L以下排量的各占43%左右,而2.5L以上仅占SUV销售总量的12%。去年到今年的SUV月销量排行榜中,位于前五强的途胜CR-V长城哈弗等品牌车型2.0L车型的销售量占据相当大的比例。以途胜为例,这款北京现代的城市SUV车型上市近4年,月销量保持在3000辆左右,其中2.0L车型销量占总销量的70%以上。据了解,截至3月11日,途胜上市至今已销售131,794辆,这款SUV市场的常青树以至高的性价比获得市场的肯定。

外观实拍
[CR-V 18.98-25.28万][图片][新闻][社区][经销商报价 18.8万起]

  随着燃油税等政策的推行实施以及整体经济形势持续低迷,选择在经济实用基础上享受城市越野的乐趣成为消费者购买SUV的双重条件。正是因为中、低排量SUV兼顾了实用性与城市越野性,而更受消费者的喜爱。在2009年SUV市场推陈出新、持续发展之下,中、低排量SUV车型或将在SUV总销量中占据更大的比例。

  实用性成决胜关键

  2009年的SUV市场将是持续发展且进行调整的一年,随着SUV市场新车的上市,各细分车型间的竞争也将加剧。SUV车型中实用性看点将是赢得消费者的关键。

  对于城市SUV,舒适性是必不可少的,车型的人性化设计依然是重要看点。北京现代的城市SUV途胜,便是以设计中的细节赢得了更多关注。途胜的后窗玻璃采用独立开启式,取放物品非常方便;后座椅采用了折叠潜藏式设计,可改变车内空间布局,增大物品储放空间,方便出行。

2008款长城新哈弗
[哈弗 10.58-29.88万][图片][新闻][社区][经销商报价 9.85万起]

  由于SUV车型在油耗上与其他车型相比并无优势可言,但是本着满足基本城市越野驾驶需求的原则,能省则省。途胜与CR-V采用的“时智能驱动系统”,可让驾驶者根据路况条件自由选择“四驱”或“两驱”试驾模式。这样的变换调控可以降低驾车的总体燃油消耗,突显经济性。此外,09款途胜还为消费者提供集导航/DVD/倒车影像系统于一身的综合可视系统,使操控更加便利。

  除了目前在市场上销售的SUV车型之外,即将上市的国产RAV4也考虑到经济实用性的潜在优势。

据了解,4月上市的RAV4将主打2.0L车型,且手动挡的匹配也进一步拉低了整车的售价。可见本着实用出发的性价比将会成为国产RAV4在今年抢占SUV市场的策略。

  综合SUV市场第一季度的表现以及热销SUV车型的特点我们看到,在政策的引导下,今年SUV市场或将进入一个理性购买阶段。众多新品的加入也让未来SUV市场充满变数,不过可以预见的是:中低排量SUV将越来越受到消费者关注。对于各SUV品牌车型来说,合理的价格、实用的配置、出色的品质将是2009年赢得市场的关键。

(责任编辑:王雅南)
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