除了奥迪和宝马外，奔驰、雷克萨斯、讴歌都有大幅度的优惠促销，去年刚刚上市的讴歌TL 3.5目前已经比指导价低了4.5万元，奔驰即便是E320这样的中档排量车，优惠幅度也超过了5万元，而雷克萨斯LX570的市场价格已经累计下调了16万元。记者在走访的几家著名豪华品牌的店内停车区就看到，灰尘覆面的新车停得满满当当，少则十几辆，多则近百辆。而展厅内，来来往往的都是来保养的老车主，看车下单的人则寥寥无几。
尽管各大公司开始采取多渠道救市，但多数业内人士普遍预计2009年进口车尤其是大排量进口车份额将大降。中国进口
汽车贸易有限公司总经理丁宏祥就表示，受金融危机影响，2009年全年中国汽车进口预计约36万辆左右，同比将负增长约10%，其中一季度的幅度最大。他表示，去年大排量车消费税上调，而进口车中排量超过3.0升的车型占到了46.5%，因此进口车销量出现明显萎缩。据测算，提高大排量汽车消费税后，排量3.0升至4.0升的进口车成本增加了13.3%，排量在4.0升以上的进口车成本增加了33.3%。受此影响，他预计，在2009年，大排量进口车，特别是4.0L以上车型所占份额2009年将大幅下降。（记者 沈欣）
(责任编辑：祖琦)
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