吉利在2008年北京车展上发布的数十款概念车强劲了风头，从目前的情形来看，这并不是空穴来风。继FE-1/FE-2相继亮相工信部目录，即将正式发布之后，代号NL的SUV车型和GC的旗舰车型也将陆续转化量产，并且将在上海车展上亮相。您认为吉利是在模仿凯美瑞吗？
在对吉利集团董事长李书福的采访中透露，本次上海车展上吉利将发布一款类似于奥迪的高端车。而据我们了解，这款车型正式定位B级车型的GC-1，这也将成为吉利首款定位B级的旗舰车型，而B级车型一直是自主品牌的一个盲区，无论是前期的开拓者华晨尊驰和奇瑞东方之子，还是后来者江淮宾悦和比亚迪F6，谁都没有在高端领域取得明显建树。这其中稍好的要数比亚迪F6，即便如此，其09年1月和2月的销量也仅仅分别为2500台和3500台左右，当然这比起吉利目前作为旗舰的A级车型远景已经好了不少。
从外形上看，GC-1的确颇有几分李书福所谓的奥迪风格，硕大的镀铬水箱格栅虽然比起奥迪大嘴有所不及，但也体现了几分稳重和大气。大灯的风格和奥迪虽有几分相似，而转角处向上飞扬的灯体又体现了几分杀气。在灯腔上侧设计了灯眉，充分把握了流行趋势。而前脸隐约可见的吉利帝豪六方块LOGO造型，也印证了这款车型的身份。我要评论
从GC-1的尾部来看，和远景有几分相似，贯穿整个后备箱的镀铬饰条，当然也可以说仍然是对奥迪风格的模仿。从车身侧面来看，我们惊奇的发现其车门把手和腰线位置，侧面车窗，尤其是后门三角窗线条等细节与丰田凯美瑞及其相似。联想到比亚迪F6用雅阁的车身改头换面，组合上型如凯美瑞的车头和天籁的车尾就拼凑出一款外形和谐的B级车型。那么吉利GC的模板是谁呢？会不会就是凯美瑞的车身加上对奥迪前脸、后臀的模仿。毕竟吉利和比亚迪都是模仿的高手，甚至总是冤家路窄，远景和F3都盯准了丰田花冠，而熊猫和F0又都看上了丰田AYGO。当然对于GC-1模仿凯美瑞只是我们的片面猜想，还缺乏事实根据，一切谜底还有待上海车展解开。谍照投稿邮箱:diezhao#sogou.com ( # = @
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丰田凯美瑞对比吉利GC-1
从目前曝光的信息来看，吉利GC-1的轴距大约在2.8m，车长为4.9米左右。采用前后碟刹，悬架设计为前麦弗逊，后平行多连杆。在发动机配置上，前期将以2.0L的4G20发动机为主，采用了D-CVVT设计，峰值功率和扭矩分别可以达到108kw和188Nm，而后期还将会配置2.4L的发动机。
从北京车展上的概念车，到谍照中已经进入路试阶段的实车来看，吉利GC-1已经完全颠覆了之前概念车的设计，按照目前的进度，年内上市的可能性非常大。即便自主品牌在B级车市场如履薄冰，我们还是看到厂家门纷纷前仆后继的赶来，接下来还有奇瑞的东方之子6和A6车型，不知在公务用车市场提高选择自主品牌车型比例的号召小，自主B级车型能否迎来真正的春天。
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(责任编辑：李浩)
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