二、 2009年上市新车汇总及分析
1. 2009年上市新车汇总(详见附表2)
2. 2009年度新车分析
2.1 国产新车布局及特点分析
图表7 各大汽车厂家09年新车数量对比 |
截至2009年4月12日,各大媒体公布及其他渠道获得的2009年上市新车和即将上市新车共计135款,其中国产新车112款,进口新车23款。
图表8 各大汽车厂家08、09两年新车数量占总新车量比值变化情况 |
对比08年的新车情况可以看到,除东风集团、北汽集团、广汽集团、华晨汽车外,大部分车企都增加了09上市新车的数量。自主品牌汽车企业在2009年的新车投入力度明显加强,奇瑞汽车、长城汽车、吉利汽车、比亚迪新车数量及比重均大幅度的提高。奇瑞汽车09年17款新车,使其以15%的比重与上汽集团处于新车总数并列第一的位置。长城汽车和吉利以9款新车紧随其后。上汽集团各子公司和品牌都有新车推出,其中上海通用品牌下有6款新车推出,占上汽集团新车总数的1/3,通用汽车对中国市场重视程度可见一斑。
图表9 08、09两年上市新车分类对比 |
与2008年相比,2009年新车的细分市场布局上, A级车新车数量有小幅增加,A00级、C级车、SUV新车大幅增长。A0级、B级车、MPV基本与08年持平。
图表10 08、09两年上市新车布局比例图 |
从整个国产新车比重来看,08、09两年A级新车比重均超过30%,反映出A级车在国内市场的战略地位。由于国家鼓励小排量政策的推出,09年A00级新车9款,相对08年的5款几乎实现翻番。另外SUV新车数量09年达到17款,反映出厂商对这一细分市场的良好预期,随着中国车市的日益成熟,个性、多功能的SUV必然越来越受欢迎。
图表11 08、09两年上市新车变化指数分析 |
对于2009年内上市新车,按照全新车型、换代车型、平台拓展车型(如两厢—三厢、全新发动机)、大改款、小改款的分级方式,逐级变化程度递减。以此标准把2008、2009两年新车分级后,我们得到2008、2009两年上市新车变化指数如图表11所示。
从图表11可以看出,2008年小改款车型最多,占三成强,全新和换代车型分别为32%和10%。2009年新车全新车型和换代车型比例明显比较高,总量达到66%。各个汽车生产厂家纷纷推出全新车及换代车型,以期在金融危机的背景下夺取更大的市场份额。
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