百名汽车记者评出上海国际车展最佳车型

　　“TIME最佳汽车”揭晓

　　百名汽车记者评出2009上海国际车展最佳车型

　　本报记者 佟洋 发自广州

　　在中国汽车市场销量直逼美国成为全球最大汽车消费市场之际，每年数百万的消费者中仍有近八成属于第一次购车。

　　但对专注汽车行业多年的业内人士来说，并不存在普通消费者购车时面临的困惑。尤其是拥有更全面对比经验的汽车专业记者，在多年对汽车市场和产品的关注中，汽车专业记者们的角度少了晦涩的技术说明和主观的偏袒，因此在理性和视野上，汽车专业记者们的意见对即将购车的消费者更具有参考价值。

　　为此，在2009年上海车展开幕前，时代周报特举办了“2009上海国际车展最佳车型”评选活动，邀请全国主流媒体、具有丰富专业知识的资深汽车记者参与评选“TIME 最佳汽车”。针对2008年以来的量产车型，根据车型技术领先性、上市及时性、创新、性价比、操控性能、同级别车型综合对比、节能与环保、舒适性、车辆设计、市场表现等10项指标对国产车型进行评选。

　　在近百名汽车专业媒体记者的投票中，新宝马5系与奥迪A4L成为最佳豪华车，新凯美瑞、新迈腾成为最佳中高级车。新思域、科鲁兹、新轩逸成为最佳中级车。值得一提的是，刚刚公布售价而尚未上市的科鲁兹得到了参评记者的广泛认可，这显示出其强劲的竞争实力。

　　在小型车阵容中，新嘉年华、新Mazda2和新飞度的得票高度集中。最终，新嘉年华成为该级别汽车专业记者的首推车型，与紧随其后新Mazda2共同成为最佳小型车。

　　唯一的最佳自主品牌车型被荣威550夺得，该车以绝对领先的优势获得参与评选的专业汽车记者的肯定。

　　不过，由于本次评选的名额有限，只有10款车型能成为“TIME最佳汽车”，因此一些同样值得推荐的车型没有最终上榜，这也是本次评选中小小的遗憾。例如，新奥迪A6L、09款福克斯和朗逸的得票都与获奖的最佳车型相差不大。

　　在本次评选结果中，一些车型的认同度与市场表现出现了不符的现象。部分最佳车型，虽然获得了汽车专业记者的高度认同，但在2008－2009年第一季度的市场表现上并不十分出色；相反，一部分销量高企的车型却成为汽车专业记者的“弃儿”。

　　这种现象的出现表明，好的产品并不意味着是好的商品，这其中有很多值得厂商和消费者反思的地方。而那些畅销的商品虽然可以赢得一时冲动和缺乏专业知识的消费者的青睐，但从长远的角度看，会影响到长远的品牌形象。中国汽车消费者品牌忠诚度不高，在很大程度上说明了这一问题。

　　不同于一些普通消费者对迷恋汽车的外观、内饰等带来的新鲜感。参与“TIME最佳汽车”评选的汽车专业记者在推荐消费者值得购买的车型时，鲜见对车身外部造型和内饰精美的评价；科技、实用性和性价比成为汽车专业记者最为关注的要素。汽车专业记者们在深入了解产品后更倾向于以长期驾乘为目的做出推荐，这是普通购车者在选择车辆时最易忽略的要素，而这正是本次“TIME最佳汽车”评选的意义所在—推荐真正值得购买的车型。