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汽车频道 > 2009上海车展专题报道-梅赛德斯-奔驰特约 > 展车新闻

危机惹的祸 两届车展最贵车差价高达1500万

  上海车展豪车预计价格排名第四位:法拉利16M 512万

  法拉利Scuderia Spider 16M为一款限量版车型,全球只有499台,而在中国销售的则只有区区16台。它在延续了F430外观的同时,整体外部造型同样满足空气动力效率的要求,使其有与生俱来的高性能!Scuderia Spider 16M前脸通风口看上去很宽大,网状的金属格栅使其具有很独特的“法拉利”风格。车身后部扰流板向外突出,相信这样的设计是也空气动力学工程师们的杰作。

法拉利 430-scuderia 壁纸 外观 图片
[2009上海车展 法拉利430-scuderia Spider 16M ]

  较轻的车身在一定程度上也有利于提升加速成绩和最高车速,Scuderia Spider 16M从静止加速到100km/h仅耗时3.7秒,最高车速达315km/h。据介绍,Scuderia Spider 16M击败了之前保持这项记录10多年的F50,成为法拉利有史以来在费奥拉诺(Fiorano)赛道上圈速最快的量产敞篷跑车。

  北京车展豪车价格排名第四位:世爵C8 400万以上

  新款的C8 Aileron继续沿用铝制车身,并结合全铝空间框架底盘,车身以轻量化结构和纯粹的设计元素为特色,车身前部造型延续了世爵传统的空气动力学布局,依旧是前辈宽大的进气格栅,车身侧面进气口的设计风格从外看像是模仿空客A320,也让这款跑车显得有些与众不同。略微倾斜的尾部,也令车的整体造型更加流畅和生动。它的豪华与高性能也被充分的压缩到座舱中。在极富运动的外表里面,高贵的气质仍旧很好的体现出来。具有运动感的方向盘和金属内饰的巧妙结合都将它带入豪车之列。车顶的全景天窗也使驾驶时的乐趣延伸至车外。

C8 Laviolette B12
[2008年北京车展 世爵C8 Aileron]

  动力系统方面,C8 Aileron搭载的是一台取自奥迪的4.2升V8引擎,每缸五气门,最大功率400马力,与之相配的是一台Getrag开发的六速手动变速器,如果愿意多花点钱还可以配备ZF的六速自动变速器。标配非常丰富,包括双氙气大灯,蓝牙设备以及带有GPS卫星导航功能的音响系统,它还可以接驳i-Pod播放器。在驾驶时不仅能感觉到动力和更多的舒适性,同时还兼具了驾驶乐趣。

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(责任编辑:裴雷)
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