不会引进中国？ 高尔夫旅行版效果图发布

　　本周对德国大众来说是最受到人们关注的一周，继发布了尚酷R、Worthersee 09 Polo和高尔夫GTI概念车之后，又一款对欧美市场来说的重量级车型高尔夫旅行版效果图也得以发布，欧美市场对于旅行版车型的热衷让大众在高尔夫六代的基础上打造了这款车型。

高尔夫旅行版效果

　　高尔夫旅行版的外形设计依然保持了六代高尔夫标准版的基本特征，前脸造型如出一辙，主要的变化来自于车身的加长以及尾部造型的设计。高尔夫标准版的尾部造型的风格以圆滑为主，而旅行版的风格则更加犀利一些，尾灯线条分明，尾门折线明显且与腰线连接到一起。旅行版的排气尾管采用的单边圆形尾管，没有标准版那么强烈的运动感。另外，高尔夫旅行版还增加了车顶行李架，这增加了它的实用性。整体上看，高尔夫旅行版的整体风格更加偏重于大众化，家用化。

高尔夫旅行行李架很实用

　　由于高尔夫旅行版与高尔夫标准版来自于同一平台，在轴距方面不会有太大的变化，由此我们也可以估算出旅行版约加长了376mm，车身长度达到了4575mm左右。旅行版由于有更高的通过性要求，因此底盘会相应有所提高，因此其车身高度也会有所增加。

高尔夫旅行版“载货”空间相当不俗

高尔夫旅行版后排座椅还可以进一步放倒提升日常实用性

　　内饰方面，高尔夫旅行版保留了高尔夫家族的内饰设计元素，仪表台，中控面板都基本维持原设计不变，方向盘也是同样的三幅设计，不过细节造型上有所改变。两者最大的区别在于车门内板设计方面，旅行版玻璃升降按钮和后视镜调节旋钮都放到了门内把手的同一平面上，这样的设计更加大众化，实用化。

高尔夫旅行版保留了高尔夫家族的内饰设计元素

　　动力方面，高尔夫旅行版有四种汽油发动机和两种柴油发动机可供选择。三款汽油发动机的功率分别为59Kw、75Kw和90Kw，两款柴油机的功率为77Kw和103Kw。顶配版则是搭载的118Kw的1.4L TSI发动机。相对与偏向运动化的标准版高尔夫，旅行版的动力则来得更加实际，以满足日常使用为目的，并没有追求多大的功率需求。并且，它所有搭载的发动机车型都将符合欧五排放标准。变速箱方面，高尔夫旅行版有6速手动变速箱和DSG双离合器变速箱两种选择。

　　新一代高尔夫旅行版将在下周开始接受订购，其起价为18,500欧元，折合人民币约为17.5万元。这款新车将会在法兰克福车展上全球首发并随即交付给客户。

　　旅行版（wagon）车型在欧洲受到广泛的欢迎，高尔夫旅行版2008年共销售了98,000多辆。这也让大众对新一代的高尔夫旅行版充满了信心。不过，虽然中国市场已经基本成为了全球第一大汽车市场，但对wagon车型似乎依然不太感冒。当年上海大众基于桑塔纳车型的wagon版本也同样没有取得多大业绩，自此之后就再也没有多少厂家愿意把在国外大卖特卖的wagon车型引进到中国了。去年，华晨量产的骏捷wagon似乎也只是光刮风不下雨。因此，即使高尔夫六代即将在一汽大众国产，但是新款高尔夫旅行版在中国国产的可能性几乎为零。联想到高尔夫在中国市场的品牌定位，短期内以进口方式引进中国市场销售的可能性都不大。

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