你的车装灭火器了吗？ 切勿忽略夏季隐患

　　6月5日，成都9路公交车发生燃烧事故，造成重大伤亡事件。一时间，关于车辆安全以及车辆自燃的话题被广泛关注。而随着夏季临近，消费者对于私家车自燃问题的担忧也越来越多，可本报记者在采访时却发现，对于自己车上是否配备了灭火器，大部分车主并不了解，而忽视灭火器的重要性成为夏季用车的隐患。

　　调查1：私家车主自配灭火器只有两成

　　又到了车辆自燃的高发期。根据消防局的不完全统计，每年入夏总有10多辆车被毁于自燃事件，大部分是车主未配备灭火器、灭火器不合格以及使用不当，成为灭火不力的重要原因。对此消防部门提醒车主，入夏后车辆最好配备灭火器，并且掌握正确的使用方法。

　　据悉，在消防局接警的车辆自燃事件中，多数是使用较久的私家车，很多司机遇车燃烧时都是慌忙中临时找别人支援灭火器。通过调查询问部分车主发现，私家车主自行配备灭火器的只有20%左右，这还不包括灭火器过期未换的。

　　那么灭火器为何不在买车时直接提供呢？记者通过调查发现目前市场上不是所有的新车车内都配有灭火器，那么这又是为什么呢？“多年前生产的车都配有灭火器，现在的新车基本都不配灭火器了。”一家4S店的销售人员坦言，此现象是因为以前的车型电线电路都是裸露在外面，很容易造成汽车自燃，而现在的车型在制造过程中解决了这个问题，自燃几率大幅降低。另一个重要原因是：在上海，新车上牌手续中不需要检查灭火器。与此相对应的是，很多上外牌的车主会发现自己车上配有灭火器。“这是因为车辆去外地上牌过程中，有些地区车管所要求车辆配备有灭火器。”经销商告诉记者，购买灭火器的费用是经销商工作人员在上牌费用中扣除，一般不再另行收费。

　　调查2：车辆使用两年以上就有自燃隐患

　　“建议市民们在购车的同时也配好灭火器。”上海交警部门的相关人士表示：“车子在使用两年以后，电路、油路都会出现老化现象，而这些现象都将成为自燃的隐患。一家东风标致4S店维修人员袁师傅告诉记者：“发动机舱内长期高温，会造成绝缘层的老化，使电线裸露，相互摩擦之后易起火。车辆的油路系统出现泄漏也容易在夏天造成自燃。此外，现在有不少市民习惯把一次性打火机、内饰清洁器、喷雾剂等留在车内，这些均属易燃易爆物品，被太阳照射得久了，也会造成燃烧或爆炸。”

　　一家福特汽车4S店售后经理何先生表示，一些老旧车型和改装车具有自燃隐患。“使用年限在四五年以上的车型会有自燃隐患。驾驶这样车辆的车主应注意进行定期检测，看有无老化的油管、电线等，平时车主也可以打开机舱盖目测一下，看看有无电线裸露或者油路的泄漏。”此外，自行改装的车辆，在安装时往往忽略车辆的线路布置和结构，对不同线路的功率、设备的电容量无法准确预估，同时随便乱引电线、负荷大的地方不加保险、易摩擦处也未有效固定等，这些错误操作都会造成危险。

　　调查3：大部分车主认为新车无需灭火器

　　对于车内灭火器，很多车主并不重视，在采访时记者发现大部分新车主都认为新车并不需要摆放灭火器。“新车需要灭火器吗？烧起来的可能性非常低。”“就算年检也要2年之后，有没有灭火器根本不影响行车。”大部分车主都认为，新车不会出现自燃，所以没有特别留心车辆配备灭火器的情况。

　　据了解，新车自燃虽然发生的几率不高，但还是时有发生，记者通过网络搜索引擎进行“新车自燃”的搜索，出现200万条的相关信息，其中自燃的车型从经济型车到中高级车甚至豪华车都有涉及。另一方面，记者从相关部门获悉，车辆自燃事件中涉及到产品质量问题的并不多见，大部分都是车主安装了电子产品所引发。

　　据悉，汽车发生自燃一般情况下来自燃油泄漏、汽车静电或者金属火花等因素，在很多情况下车主是无法直观感知的，一旦发生车辆燃烧就会手足无措，干等汽车被烧成光架子。消防人员表示，如果车内备有灭火器，车主能够能很快扑灭最初的明火，将损失降到最低。

　　■007提示

　　灭火器也有保质期

　　即便是配备了灭火器的车友，也应该注意灭火器的保质期，超过保质期的需及时更换，出厂满5年的，即使灭火器未开启使用过也必须送专业维修单位检修或更换，以确保灭火器安全可靠。

　　据了解，目前市场上灭火器价格不等，从50元到上百元均有，消费者选购小型灭火器时除了注意外观，还要到所在地区的消防部门指定的消防器材商店购买，并在购买前查验保质期，并向商家索要产品合格证、质量保证书和使用手册，索取发票，以便出了问题可以追究。