车商扩张车主得益经销商外地设二级网点

　　本地经销商外地频设二级经销网点

　　继利泰集团旗下的东风本田茂名利泰4S店今年初开业后，广东新协力集团江门强劲丰田4S店也在7月10日迎客；而此前，东风悦达起亚、长安铃木、奇瑞汽车等不少汽车品牌的佛山经销商们，也已迈开了在茂名、肇庆、清远、韶关、云浮等佛山以外地级市设立二级经销网点的步伐。

　　金融危机环境下，佛山本土集团化的汽车经销商却将扩张的步伐迈得更大。对于佛山车主而言，相比单一的品牌4S店，本土经销商不断扩张的链条，或将意味着能在更广的地域提供更便捷的售后服务。

　　１佛山车商虎视眈眈珠三角“蛋糕”

　　风向：

　　佛山车商虎视眈眈珠三角“蛋糕”

　　近日，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明在北京北辰亚运村汽车市场的信息发布会上表示，内地今年开始进入汽车市场发展的第二个快速增长期，预计全年汽车总需求将突破1150万辆。“进入第二个高速增长期，最大特点就是汽车普及率比较低，现有汽车千人保有量为20.5％，很多家庭都是首次购车。特别是在二、三线城市中，初次购车人群的比例更高。”

　　就是在如此经济大背景和二、三线城市需求的诱惑下，对三水、高明等本地二、三级市场深度挖掘的同时，不少佛山本地经销商将虎视眈眈的目光投向了省内二、三线城市的汽车市场。7月10日，新协力集团江门强劲丰田店开业，利泰集团旗下的东风本田茂名利泰4S店也于今年1月开业，佛山车商在金融危机环境下加快扩张步伐。

　　论及选择珠三角地区新店扩张的时机，广东新协力集团相关人士向媒体表示，2008年车市因国际金融危机影响遭遇短期低迷，但今年有了复苏。总投资3000多万元的江门强劲丰田4S店选择此时开业意义有三：“首先，集团实施做优做强做大的经营发展战略布局；其次，珠三角整体经济朝良好方向发展，作为大宗消费品的汽车仍有很大发展空间；再次，基于拥有一汽丰田和新协力辉煌历史和丰富产品，对市场前景乐观。”

　　2看重二、三线市场“刚性”潜力

　　探因：

　　看重二、三线市场“刚性”潜力

　　据国家信息中心统计，今年上半年，1L以下乘用车的零售增长率46.6％，1.0~1.6L车型增长25.7％。不少佛山汽车行业人士认为，今年车市高速增长受汽车产业振兴计划刺激，热销能否延续到下半年或明年值得担忧。但东风日产销售本部副本部长陈斌波接受媒体采访却表示，上半年销售热潮并非短暂的井喷。因为，一线和二、三线城市约有３亿人进入购车时代，这个市场潜力是刚性和持续的，不仅仅是被国家汽车产业振兴计划刺激起来的。

　　正是看重了二、三线市场的潜力，佛山车商从本土到外地掘金的步伐也迈得更快。以总部在顺德的广东新协力集团为例，旗下已拥有一汽丰田、广汽丰田、上海通用、上海大众、东风日产、欧宝等30多个进口和国产品牌经营权，版图也从顺德扩展到珠三角多个城市，拥有数十家知名汽车品牌4S店。刚刚新开业的江门强劲丰田店，填补了一汽丰田在新会区及其周边地区的销售、售后空白，更加速了该集团在珠三角地区的扩张步伐。

　　而去年底启动了三水汽车市场的东风日产4S店后，又在茂名建立了东风本田茂名利泰4S店的利泰集团，其实早在2008年6月就将“广东利泰集团”更名为“利泰集团”。这一“不起眼”的变化，让利泰集团成为内地首家卸掉“行政区划”名称组成的汽车经销商，也透露出其在内地范围布局网络的野心。实际上，利泰集团子公司目前已覆盖了三个省份，共拥有30多家4S店，分布在广州、武汉、成都、佛山、江门、韶关、茂名等城市。

　　3圈地背后是扩张服务的“野心”

　　趋势：

　　圈地背后是扩张服务的“野心”

　　在佛山车市上，除了利泰集团、广东新协力集团和广东合诚集团外，佛山雄峰汽贸集团、时利和汽贸集团等以集团化出现的佛山汽车经销商“巨头”，近年不断壮大，大有后浪推前浪的势头。雄峰集团成功经销东风日产、进口现代等品牌外，与广保集团合作成立了佛山首家雷克萨斯4S店，既保有了原有雷克萨斯车主资源，又借强势的汽贸集团发展了势力；佛山时利和集团在东风本田、北京现代等品牌基础上进军豪车领域，其南海ACURA讴歌店开业一年成绩斐然。

　　结合2005年就推行的会员制度改进后，目前利泰集团网站拥有在线预约系统，能及时处理试驾、保养及维修请求等多种即时功能。而广东新协力集团2008年投入上100万元，筹建华南汽车交易网，欲开创汽车营销新平台。其实，在佛山各大本地集团化车商圈地的背后，除了占据销售市场份额，还有更多的是瞄准了与服务息息相关的售后市场大蛋糕。

　　利泰集团顾客关心中心总监方秋河透露，他们花了很长时间设计自主顾客的关系系统，立足点就是布局完善的销售和服务网络。“现在利泰集团旗下的4S店普遍分布广，我们通过有效的会员联系，形成一个覆盖面广的网络；佛山车主在家门口甚至在珠三角和内地的其他城市，都可以享受到差异化、个性化服务，也为我们的售后打下良好基础。”

　　4集团化扩张本地车主或更受益

　　辐射：

　　集团化扩张本地车主或更受益

　　如今，在佛山大街小巷穿行的私家车，车尾部粘贴着各式各样不同车友会的标识经常可见。过去，基本上的格局都是由某一家汽车品牌4S店来组织车友会，而今随着汽车经销商集团化营销和服务日益扩大，多品牌4S店使用同一个汽车经销集团车友会标志的私家车越来越常见。

　　记者在利泰集团了解到，目前该集团旗下众多品牌4S店拥有的利泰会员已经超过了5500人。方秋河说：“过去车主外出遇到交通事故或故障，都只能选择原来购车的4S店或同品牌的4S店提供服务。而多品牌联合经营后，利泰集团的会员制度让车主多了一个选择的方式：除了上述两种选择，还可以在国内就近的利泰会员4S店享受到和在本地同样的服务。”对集团销售服务而言，实现了资源共享；对车主购车、用车而言，实现了便利服务，可谓一举两得。

　　采访中记者也发现，随着扩张布局的不断延伸，佛山汽车经销商们“集团化”的外延也在不断扩大。广东新协力集团启动了机动车转移登记委托办理窗口，为买卖二手车时提供现场一站式方便快捷的转移登记（过户）服务，并可代办购置税、路费、年票变更等一条龙服务，还开创了警企合作新模式。