高级行政轿车 奥迪A6L 2.4 智能座驾

　　虽然在价格上与2.0TFSI版本的A6L拉开了距离，但多了两个汽缸之后，2.4L车型依然保持着入门的动力性能，甚至在加速快感上还不如4缸的2.0TFSI版本。

　　一汽奥迪新款A6L继续保持着小改款之前的风光—每月销量是老对手华晨宝马5系5系的几倍。

　　有着中国高端车型市场不可思议销量的一汽奥迪新A6L有4款不同排量的发动机配置，可选余地领先华晨宝马5系5系。本次试驾车型2.4L版本售价范围在42.45万－52.98万元，明显高于入门车型2.0TFSI版本不足40万元的价格，但2.4L车型在动力性上并不领先2.0T FSI车型，功率多出5kW，扭矩却少了50Nm，是的，这算不上领先。

　　不过V6车型在动力平顺性上则要优于只有4个汽缸的2.0TFSI版本。另外，丰富的舒适、豪华性配置则让人感觉到了行政车的惬意，如6碟CD机+3G导航、可视倒车影像以及BOSE环绕音响等，另外，2.4L车型的7辐17英寸铝制轮毂也更符合高级行政轿车的身份。

　　推荐理由

　　1.行驶状态稳定

　　这是作为一辆高级行政轿车所必需的品质，当然，奥迪A6L2.4L将这个品质发挥得比较好。低速和高速行驶时车身稳定性都很高。以合适的速度通过减速槛只会听到两声清脆的碾压声，身体感觉到的震动远比实际发生的要小。

　　2.CVT变速器彰显智能化

　　A6L2.4L车型均配备了带DRP和S挡的multitronic无级变速器。在市区常态行驶，可完全将传动比交给无级变速器打理，无论车速如何变化，我们始终不会感受到换挡冲击。

　　当然，A6L2.4L也有“动情”的时候，此时大可以通过方向盘换挡拨片来控制挡位变化，如同赛车。而且此变速器模拟手动换挡较为真实，基本不轻易干涉驾驶者的操作。

　　有这款智能化变速器坐镇，A6L2.4L车型的传动科技上已是领先同级。

　　有待改进

　　1.方向模糊

　　这似乎是新老奥迪的通病。换句话说，每个品牌的车型都有自己特有的转向特性，奥迪车系正好有着那种类似于电子游戏机方向模拟器的转向感觉，游戏玩家经常会抱怨家里的方向模拟器不真实，没有手感，那么奥迪A6L的车主会怎么想呢？

　　2.发动机噪音明显

　　2.4L的自然吸气发动机运转精致，但2500rpm以上的运转噪音较明显，且过于清脆，这种感觉与此级别车型不符。

　　竞争车型

　　1.华晨宝马525Li领先型

　　功率160kW、扭矩300Nm，售价55.56万元。

　　很明显，比A6L2.4L豪华型贵了近3万元，但动力性大幅领先，我们不得不佩服宝马对于发动机技术的执著。另外，宝马口碑良好的操控性能也是其一大卖点。

　　2.沃尔沃S80L 2.5T智尊版

　　功率147kW、扭矩300Nm，售价46.38万元。

　　这个价格很好地体现了沃尔沃的品牌价值，也凸现了性价比。2.5T发动机也显然好过奥迪的2.4L普通发动机。另外，引领同级的后排空间也是S80L作为加长车的亮点，不过相对粗糙的内饰做工给S80L减了分。