开起来很轻松 试梅赛德斯奔驰E300优雅型

　　内部以舒适为主配置向S级靠拢

　　进入车内，依然是我们熟悉的内饰风格，整体并没有做太大的变动。坐进驾驶席，面前的方向盘尺寸有些偏大，包裹的皮革手感很细腻，缝线的内侧也没有粗糙的感觉。

    方向盘周围的控制杆以及怀挡设计是奔驰的一贯传统，老奔驰用户用起来驾轻就熟，但刚刚接触奔驰的朋友就会感到有些摸不着头脑。

　　由于是怀档设计，换挡杆放在了方向盘的右侧，替代了原本雨刷的位置。初次接触奔驰车的朋友可能需要适应一段时间，雨刷和转向灯被集成在一起位置偏左下，而定速巡航则位于大部分车型的灯光控制杆的位置上。

　　怀挡为电子换挡机构，换挡时需要踩住刹车，否则无法正确的挂入挡位，这样避免了误操作带来的麻烦。新E级并未采用电子手刹，使用奔驰传统的手刹行驶，驻车时用脚操作，释放手刹则用手拉下灯光控制旋钮下方的开关。

　　方向盘右侧的一键启动旋钮采用金属设计，触感很棒，科技感很强，在启动和停止时，发动机的震动非常小，在车内的乘客基本感觉不到。

　　中控部分的布局基本没有变化，显示屏处在多边形的遮光罩内，即使是太阳高照依然有着很好的可读性。导航地图的信息十分丰富，目的地选择方式多样，配合不同人群的使用习惯，基本可以在两分钟以内完成目的地的设定。

　　音响机头提供了6碟CD和一个PC卡槽，用户只需要购买相应的读卡器或接口卡，就可已在E级上聆听多种音源输出的音乐。E级上的COMAND系统汉化十分完全，方便了国内用户使用，界面与操作方式与C级相似，并没有太多改进。

　　在音响下方我们发现了一个特殊的按钮，专为驾驶者设计，在后排乘客离开车辆后，驾驶员不需要到后排去便可放下头枕，保证后视镜内的视野良好以提高安全性。

　　空调没有采用旋钮设计，上下拨动的按键有一些复古的感觉，阻尼和手感也保持了奔驰应有的水平。在优雅型和时尚型上都标配了三区空调，由于使用同一压缩机，相互间有一定的影响，但仍能保证车内乘客的不同需求。后排也可通过前排中央扶手后的面板控制温度和风量，位置偏上，后排乘客使用时不需要做太大的动作，设计比较人性。空调格栅全部采用金属饰件，旋钮的阻尼比较大，给人沉稳的感觉。