整体略微下滑 车市本土品牌淡季遇强冷

　　　尽管上半年本土品牌的销量增势可喜，不过一进入淡季，在广州市场上本土汽车品牌受到明显的淡季影响，市场整体略微下滑，本土品牌更是难以独力撑起一片天。7月底，记者在吉利、奇瑞等4S店里留意到，来店的客流稀少，不少销售顾问干脆躲到办公室里，展厅显得空荡荡。目前奇瑞、吉利和比亚迪等品牌针对大部分车型进行优惠促销，但依然难以撬动市场。

　　吉利：远景库存车优惠8000元

[吉利远景 6.18-10.38万][图片][新闻][社区][经销商报价 5.8万起]

　　“这个月真的很淡，有时每天也就成交一辆车。”记者在广州的吉利专卖店留意到，熊猫和远景目前是本地市场较受欢迎的吉利车型，其余车型的销量较少，而两款车的优惠情况与6月份持平。目前该店一款吉利熊猫升级版售价在3.98万元左右；远景1.5L铂金版和尊贵版有现车，在原指导价的基础上可以现金优惠2000元，1.8L标准和舒适型在指导价的基础上可以现金优惠6000元。

　　此外，吉利自由舰均可以现金优惠2000元，现车供应，有黑色和银色可以选择。经销商表示，店内还有少量远景1.8L标准型的2007年库存车，可特价销售，如果在该店买保险，则可以直接优惠8000元。

　　奇瑞：旗云、A1等优惠加大

[奇瑞旗云 4.98-5.58万][图片][新闻][社区][经销商报价 3.88万起]

　　奇瑞在广州的4S店大多集中在白云大道和黄石路一带。记者在经销商处了解到，目前较为热销的奇瑞车型包括QQ、A5和旗云等。但在淡季，奇瑞各经销商的销量锐减了近1/4。

　　本地一奇瑞经销商趁淡季重点推广旗云一周年纪念版车型，这是在原旗云豪华版上略作升级，优惠高达9000元，与原有车型相比增配不增价。新鲜上市的QQME目前仍需要预订，经销商处没有现车。总体看，奇瑞的经销商放大了优惠额度，以图保证销量。

　　比亚迪：F6 2.4L让利高达2万元

[比亚迪F6 7.98-15.98万][图片][新闻][社区][经销商报价 6.18万起]

　　记者在一家比亚迪4S店留意到，该店标准版现金优惠2500元，豪华版现金优惠3000元，旗舰版车型现金优惠达到4000元，以上车型另外还有价值3000元大礼包赠送，合计优惠幅度最高超过7000元。而在白云大道的另外一家4S店，F3现金优惠幅度只有1000元~2000元左右，该店销售人员更愿意以礼包代替现金优惠。

　　据悉，比亚迪F3现车充足，而F6现车则较为紧张，部分车型需要预订。其中F6 2.0L手动挡车型有6000元现金优惠，F6 2.0L舒适型现金优惠5000元左右，现车不多，以黑色为主。经销商表示现在预订大约需要等半个月左右。F6 2.4L车型在经销商处的优惠幅度较大，其中自动尊贵版让利高达20000元，市场终端价格最低仅售9.98万元，旗舰版也有15000元左右的优惠。

　　荣威、名爵：现金＋礼包火热促销

[荣威550 12.68-18.98万][图片][新闻][社区][经销商报价 10.63万起]

　　近期，荣威550一直是经销商重点销售的目标，550最大的特点是拥有大量的高科技数码配置，如整合多媒体、GPS导航和蓝牙电话的中控显示屏等。目前在广州经销处荣威550的现车不多，需要预订等待一个星期左右。荣威550近期的优惠在6000元左右，并有礼包赠送。

　　上汽的另外一个品牌名爵近期也在进行各种促销礼包活动。其中名爵MG7系列车型现金优惠5000元，经销商还额外送价值5000元的礼包和抽奖机会。MG3系列车型也有4000元左右的优惠。

　　中华：骏捷CROSS需预订

[中华骏捷Cross 7.88-8.98万][图片][新闻][社区][经销商报价]

　　刚刚上市的骏捷CROSS在广州经销商处只有展车。记者从经销商处获悉，骏捷CROSS的订单排到八九月份左右。由于是新车，没有任何优惠。此外，中华其他车型优惠幅度较大，如老款尊驰1.8MT优惠幅度最高能达到2万元，08款尊驰1.8MT舒适型售价9.28万元，08款尊驰1.8MT豪华型售价10.28万元，两者均优惠了2万元。

　　市场观察

　　数据显示，今年上半年，比亚迪、奇瑞等本土品牌共销售95.53万辆，比去年同期提高了4.21％，占轿车销售总量29.45%，同比增长41.88%。

　　在上半年，本土品牌趁政策春风加速扩张的步伐，如在广州，比亚迪等在忙于建设新店，并陆续有新店进驻白云大道等汽车大街，比亚迪的分网销售渠道也在紧锣密鼓的展开。新车型的推出更是一款接着一款。

　　但是不难看出，今年上半年的销量数据既显示了本土品牌的光鲜的一面，也暴露了本土品牌的软肋：包括比亚迪、奇瑞、吉利等品牌在内的本土车型受政策影响而实现销量增长的因素较大，而单纯靠品牌二字在市场上对销量的影响力依然有限。尤其是在广州、深圳等沿海大城市，本土品牌与日系、欧美等合资品牌抗衡的实力依然较弱。