昨天,记者从嘉兴市二手车交易市场获悉,7月份市场共销售各类二手汽车1412辆,其中轿车达到715辆,销量占比有史以来首次超过50%。业内人士认为,这个数据标志着轿车开始垄断二手车市场。
二手车市好车曾经寥若晨星
“作为二线城市,嘉兴的二手车市场中,破旧的面包车一度垄断,轿车成为稀缺资源,寥若晨星!”嘉兴市二手车交易市场副总经理徐志伟说,嘉兴二手车市刚开始培育时,主要客户是做小生意的外来务工人员,最大限度降低运输成本是他们首先要考虑的问题,因此那时候好车无人问津。“10万元以上的车子在嘉兴没有市场,一般被来自杭州、宁波、台州的经营户收购。”徐志伟说,这也导致嘉兴的二手车市档次非常低,当时每辆车的销售均价仅为3万元。从去年开始,轿车逐渐占得上位,一举超越货车,争到了头把交椅,去年每辆车的销售均价为近5万元。从今年年初开始,二手车市跟新车市场比翼双飞,交相辉映,销量节节高,1到7月份二手车销量为10999辆,同比增长近60%。与此同时,每辆车的销售均价达到了6万多元。“10多万元的车子在本地也有了市场,如奥迪、本田、丰田系列的高端车型,都成为市场的抢手货。”
众多原因导致二手车市红火
二手轿车市场为何会在今年突然爆发?业内人士认为,出现这种现象有多种原因,但新车供应不足是一个“出乎意料”的原因。“年初,许多开4S店的汽车经销商开始犯愁,因为金融危机的到来,大部分车型都实行了减产降低成本的策略,结果车市出乎意料地火爆,各4S店都出现了供不应求的局面。在这种情况下,不少购买经济型车的客户不堪忍受等待之苦,先购买了二手车练练手。”世通二手车负责人曾斌说,这样的例子非常多。今年4月份,张先生急欲购车,方便接送怀孕的太太去医院检查。他看中了通用旗下的一款车型,不料需要等待两个月,再问丰田的一款热门车,也要等一个月。没办法,他通过朋友介绍来到二手车交易市场,只花了半天时间就选中了一款2005年的北京现代伊兰特轿车,又花了半天时间办完手续,把车子开回了家。
另一位业内人士向记者透露,政府机构和企事业单位实行的车改正在如火如荼进行,公车拍卖,必须通过二手车交易市场,这就在一定程度上增加了轿车的销量。
“嘉兴人的消费心理也在逐渐成熟。”风帆二手车负责人李为民说,去年,你让一个嘉兴人花10多万元购买一辆二手车,他肯定不干,即使他主观上愿意,也会因为家人的“舆论压力”而放弃。但从今年开始,这种情况有了较大程度改观,“我打个比方,一辆新的广州丰田凯美瑞,价格在21万元左右,上完牌总价为24万元,一年后卖掉,最多价值18.5万元,缩水5.5万元。仍然是这辆车,如果是两年后卖掉,售价为17万元,与前一年相比只缩水1.5万元!”李为民说,这部分客户大多数是精明人,有自己的算盘,二手车只是临时性的过渡,他们觊觎的是更高层次的新车,他们希望用最少的钱开最好的车,并且在甩手后能够最大限度减少损失。
1~2年的次新车最受欢迎
据调查,目前二手轿车市场上,最吸引眼球也是销售最火爆的是1~2年车龄的次新车。“这种车子进了市场,一般在3天内就会卖掉,现在大家都在争夺这类货源!”世通二手车负责人曾斌说,令人欣喜的是,这类车的货源正在逐渐增多。
谁会刚买了新车就转卖?对此,曾斌调侃说,这要归功于社会经济的不断发展,老百姓手里的闲钱越来越多。这部分客户大多数是做生意的,他们非常注重面子,懂得好车对生意的重要性,因此一旦有了更多积累,就对车辆进行升级换代。据悉,卖掉次新车的情形五花八门,有的是因为赌博输掉,有的是因为在嘉兴临时居住的外国人要回国,有的甚至是因为要离婚,提前一步把车子卖掉套现,减少公共财产。“目前还有一种情况也很普遍,就是车主拖欠银行的按揭贷款,担保公司就将业主的车子卖掉,以规避风险。”