8月16日,奇瑞旗下中高端品牌——瑞麒全国第100家4S店在山东潍坊开业。同时,旗下第一款精品小车瑞麒M1也推出全新1.0L车型,涵盖4款车型,售价为3.88万元-5.38万元。瑞麒汽车销售有限公司总经理杨波表示,从今年3月瑞麒品牌正式亮相算起,在短短5个月时间瑞麒M1的累计销量超过了4000辆,建立起了100家瑞麒4S店,这表明瑞麒品牌已经完成了第一阶段的累积,而瑞麒品牌也开始进入一个产品释放期。
瑞麒急速建立网络布局
短短5个月时间,建立100家店,销售4000台车,对于一个全新的品牌来说,这的确算得上是“极速”。据麒麟汽车销售有限公司总经理杨波透露,今年年底之前瑞麒4S店将会拓展到150家,未来瑞麒小型车系月销量将超万辆。
在这种急速发展的情况下,记者们最关心的是现在瑞麒品牌仅有M1一款车型,如何能够支撑其瑞麒未来的发展。对此,瑞麒方面认为,在这段时间瑞麒更看重的是品牌建设和渠道系统化。
事实上,瑞麒接下来的产品规划早已经准备妥善。比如在此次活动现场,瑞麒方面提供了两台手工组装的G5车型,搭载的是奇瑞自主研发的2.0TCI的发动机,配备6速手动挡变速箱,在性能和做工上都明显高于奇瑞品牌车型。而记者从杨波和武晨那里获悉,G5已经接近量产水平,最快将于10月下旬上市,而随后源于M1车系的X1、M5都将陆续上市,随后还有更高端的G6跟上,将进一步完善其产品线。
瑞麒速度下的底气
其实,在瑞麒环环相扣的新车战略面前,又浮现出另一个问题,如何让这些新车型拥有竞争力。对此,瑞麒管理层在采访中始终强调两点:第一,瑞麒M1上市以后还未收到一例产品质量和售后服务方面的投诉;第二,瑞麒现在的目标是做好品牌,而不去竞争销量。武晨认为,未来中国汽车市场需求会摆脱低端车型,消费者将更倾向于选择中高端车型,这对瑞麒品牌来说是一个机遇。因此,瑞麒现在坚持中高端品牌的发展理念将会更好地赢得未来市场。
可以看出,瑞麒现在快速发展的底气来自于对瑞麒将来强大的产品线、高质素的品牌形象和未来中国中高端高速市场机遇。而这三点,对于迷失在低端的自主品牌来说,或许也有很大的启示。













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