搜狐汽车讯 金融海啸乌云袭来,全球汽车制造商同样遭遇重创,销量和利润的大幅下滑把其逼向了绝境。
然而,全球汽车制造业的大洗牌也敦促厂商们革新技术,生产出更多美观、节能而又多具实用性的新车。为此,英国著名汽车专业杂志《Auto Express》特意对2008年7月—2009年7月在市场上销售的车型进行了评估,并颁出了22个奖项。值得一提的是,有的奖项并不是只颁给了汽车,其中也包括设计总监和高端技术。
获奖理由:
时尚动感的外观、出色的内饰设计与制作工艺并成功结合了福特小型车的经典性能,使得新福特Fiesta的推出注定备受瞩目。新福特Fiesta底盘很灵活,并且驾驶感觉也非常好,隔音效果也得到了改善,减少了驾驶员可能受到的干扰,车内空间也可以轻易地容纳5个成年人。另外,相比于福特早前推出的嘉年华系列,新福特Fiesta车身的整体重量下降了400千克,在改善实际表现的同时,也提高了燃油经济型并降低了尾气排放量。在欧洲设计研发的新福特Fiesta毫无疑问是08年7月—09年7月年度最佳车型的有力竞争者。
年度特别奖:菲亚特Eco-Drive系统
获奖理由:
Eco-Drive系统实际上内置于车载智能系统内,驾驶者仅需将普通U盘插入车载蓝牙及娱乐系统的USB端口,就可以随时接收流动信息,记录每次驾驶的燃料耗损和尾气排放情况,随后用户可以将U盘取出并再次插入家用电脑中获取生态驾驶的建议。事实上,菲亚特推出Eco-Drive系统的目的并不是为了提高驾驶者的速率,而在于帮助驾驶者提高驾驶的效率,减少二氧化碳的排放量。目前,逾4万名菲亚特汽车车主都安装了这个系统,Eco-Drive系统在减少环境污染方面的作用不容忽视。
年度人物:捷豹设计总监伊恩—克伦姆(Ian Callum)
获奖理由:
伊恩—克伦姆1999年加入捷豹,当时这家英国老牌汽车制造商在汽车造型的设计上遇到了不小的瓶颈。对于伊恩来说,其加入捷豹初期所面临的最重要任务就是令其整条生产线面貌一新,不过任务非常艰巨。然而,3年前,捷豹郑重推出了捷豹XK,但这种车型仍然带有一定的复古倾向。为此,伊恩承诺捷豹一定会推出拥有全新外观的新车。2008年,伊恩兑现了自己的诺言,捷豹推出了全新面貌的XF saloon,并获得了外界充分的肯定。捷豹XK和XF saloon分别荣获《Auto Express》评出的2006和2008年的年度车型。最近,捷豹又推出了新XJ系列,这其中伊恩当然功不可没,其荣膺2008年7月—2009年7月的年度人物可谓实至名归。
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